寶鋼湛江2016年9月全面建成投運 有望盡快盈利
2014-04-02 08:40:51
寶鋼股份總經(jīng)理戴志浩31日透露，湛江鋼鐵項目將于2016年9月全面建成投運，并有望在投產(chǎn)后盡可能短的時間內實現(xiàn)盈利。
在3月31日的寶鋼股份2013年度業(yè)績說明會上獲得上述信息。戴志浩在介紹湛江鋼鐵項目進展時指出，公司于2013年完成了湛江項目所有單元工程的初步設計和主體設備采購合同簽訂，2013年5月17日1#高爐樁基施工開始，至2014年3月1日最后一個主體工程-厚板工程全面開工建設止，湛江鋼鐵工程進入全面施工階段；2016年9月湛江鋼鐵全面建成投運。
據(jù)其介紹，湛江鋼鐵項目選擇在鋼鐵低谷期建設，建設成本低；面對華南市場的汽車、家電等用戶的高端需求，盈利能力較好，物流成本具有優(yōu)勢；合理工廠布局設計，按世界最高效率工廠目標實施定員配置，實施小品種大批量生產(chǎn)模式，全面降低投產(chǎn)后的運營成本。“這些措施將有利于湛江項目在投產(chǎn)后盡可能短的時間內實現(xiàn)盈利。”
同時，公司財務總監(jiān)兼董秘朱可炳也表示，未來隨著湛江鋼鐵的建成投運，湛江鋼鐵將成為主營業(yè)務收入增長的主要引擎之一。
對于湛江項目的優(yōu)勢，戴志浩稱，“與上海本部相比，湛江鋼鐵在原料成本、物流成本、勞動效率、技術裝備水平等方面具有先天優(yōu)勢，項目地處珠三角地緣，可更好的抓住汽車和家電用鋼集中的環(huán)北部灣市場，具有突出的產(chǎn)品盈利能力優(yōu)勢。”
但他同時還指出了湛江項目較快盈利的不確定因素，戴志浩認為，就重大投資項目本身而言，目前國內外重大投資項目在投產(chǎn)后均有數(shù)年的設備、產(chǎn)能等營運爬坡期，同時面臨內外部經(jīng)營前提變化等諸多不確定因素，期間相對的效率和效益表現(xiàn)均低于正常營運期亦屬正常。
據(jù)悉，寶鋼廣東湛江鋼鐵基地項目由寶鋼投資建設，項目按照一次規(guī)劃、分步實施的原則建設年產(chǎn)千萬噸級的鋼鐵基地，項目以華南地區(qū)為目標市場并輻射東南亞，滿足目標市場高端碳鋼板材產(chǎn)品需求。項目達產(chǎn)后年產(chǎn)鐵水823萬噸、鋼水892.8萬噸、鋼材689萬噸。
來源：寶鋼
