“寶鋼湛江鋼鐵基地將是一個21世紀的鋼鐵‘夢工廠’！”寶鋼集團董事長、黨委書記徐樂江為人們描繪了一幅美麗圖景。

 

“為了實現(xiàn)湛江鋼鐵的最強競爭力，我們從協(xié)同、組織、運營、生產(chǎn)等幾個方面，發(fā)揮獨特優(yōu)勢，追求最高的效率。”寶鋼集團副總經(jīng)理、寶鋼湛江鋼鐵有限公司董事長、湛江鋼鐵工程指揮部總指揮趙周禮說。

 

 

湛江鋼鐵應(yīng)該生產(chǎn)什么？這不單純由湛江鋼鐵定。寶鋼股份有梅山、寶山、東山（湛江東海島）3個基地，在生產(chǎn)組織上要在集團層面上進行協(xié)同。

 

在產(chǎn)品定位方面，湛江鋼鐵的熱軋產(chǎn)品與寶鋼股份現(xiàn)有熱軋產(chǎn)品形成互補，側(cè)重工程機械用熱軋高強鋼、高強集裝箱板、鐵道車廂用鋼、高等級管線鋼、中/重型卡車用鋼等，屈服強度級別最高達到800MPa，抗拉強度級別最高達到1000MPa。厚板產(chǎn)品與寶鋼股份本部5米厚板產(chǎn)線分工協(xié)同，形成配套供應(yīng)優(yōu)勢，重點聚焦于造船、結(jié)構(gòu)、管線和能源用鋼。冷軋產(chǎn)品結(jié)構(gòu)精簡，重點聚焦于汽車和家電行業(yè)，為強度590MPa以下的普冷與熱鍍鋅產(chǎn)品。硅鋼產(chǎn)品定位中低牌號，與寶鋼股份本部以取向硅鋼、高牌號硅鋼為主的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)形成互補。

 

中低牌號硅鋼機組是否落戶湛江還曾有過一番討論。最初，湛江鋼鐵產(chǎn)品的定位以汽車和家電用鋼為主，但是除了冷軋板之外，廣東中低牌號電工鋼市場需求量比較大，同時，寶鋼的技術(shù)和生產(chǎn)也比較成熟，因而之后決定將中低牌號的兩個硅鋼機組從上海寶鋼股份本部搬遷湛江，形成產(chǎn)品協(xié)同。

 

在實際生產(chǎn)中，如果一條生產(chǎn)線只生產(chǎn)一個規(guī)格范圍的產(chǎn)品，就可以專線化生產(chǎn)，可以減少換輥和調(diào)試的時間，提高生產(chǎn)效率。目前，加上湛江鋼鐵正在建設(shè)的產(chǎn)線，寶鋼股份共有8條熱軋產(chǎn)線和10條冷軋產(chǎn)線，可以實現(xiàn)組批生產(chǎn)。正是基于提高生產(chǎn)效率的想法，湛江鋼鐵提出了專業(yè)化、專線化和少品種、大批量的生產(chǎn)模式。同時，趙周禮指出：“這些都是需要有多條產(chǎn)線以后才能具有的能力。”

 

“協(xié)同效應(yīng)還要考慮研發(fā)協(xié)同、銷售協(xié)同、法律和品牌建設(shè)協(xié)同，并充分發(fā)揮信息化的功能。”趙周禮表示。比如，湛江鋼鐵沒有配套建設(shè)研發(fā)團隊，全部由寶鋼股份總部研發(fā)，最終形成生產(chǎn)操作要領(lǐng)后直接拿來用。趙周禮認為，這種協(xié)同本身就是把本部的功能再次放大。

 

 

“寶鋼30年來積累的一流的人才、技術(shù)和管理，都是我們可以直接傳承的；同時，原來在上海因客觀條件不能實施的改進，在湛鋼就可以實施。”趙周禮表示。比如，在湛江鋼鐵的建設(shè)思路中，就如何進一步發(fā)揮寶鋼集中一貫制的優(yōu)勢進行了一系列新的設(shè)計。

 

為了實現(xiàn)專業(yè)人力資源的集中高效，湛江鋼鐵建立了運輸管制中心，負責(zé)全公司物流運行的指揮、計劃、調(diào)度和調(diào)整，確保產(chǎn)線順行和全廠物流高效運行；建立能源管制中心，動力系統(tǒng)、水系統(tǒng)、電力系統(tǒng)等設(shè)施均由能源環(huán)保部統(tǒng)一集中管理，提升專業(yè)化水平，提高生產(chǎn)運行效率；建立安全、消防管制中心，實現(xiàn)安全保衛(wèi)和消防集中專業(yè)化管理。

 

為了加強部門和干部之間的協(xié)同，湛江鋼鐵還要實現(xiàn)辦公區(qū)的集中。如他們將煉鐵、煉鋼集中一起辦公，將冷軋、熱軋集中在一起辦公，把生產(chǎn)管制、檢修管制、環(huán)境監(jiān)測管制等7個中心集中到一個辦公室，信息匯集到一個大屏幕上，實現(xiàn)集中管制，而這些服務(wù)和功能也不再隸屬于某一個廠。

 

此外，湛江鋼鐵精簡運營班子，公司級領(lǐng)導(dǎo)一正三副；管理層級里不設(shè)分廠，廠部下面直接就是作業(yè)區(qū)，這就縮減了一個層級。他們嚴格定員，將勞動生產(chǎn)率目標定為比寶鋼股份更高，全員勞動生產(chǎn)率超過1000噸/人·年，正式員工產(chǎn)鋼力爭超過2000噸/人·年，達到世界先進水平。

 

“管控模式、機構(gòu)的設(shè)置和定員是湛江鋼鐵組織效率的保證。”趙周禮說，“在今后的運營管理上，湛江鋼鐵將立足于高效率、低成本，并充分發(fā)揮同寶鋼集團以及寶鋼股份直屬廠部的協(xié)同效應(yīng)，高效精簡管理機構(gòu)，提升整體運營效率、運營成本達到世界一流鋼鐵企業(yè)水平。”

 

 

“寶鋼最后下決心建設(shè)湛江鋼鐵項目的另一個重要原因，是其在地域、市場、技術(shù)等方面所具有的比較優(yōu)勢。這些優(yōu)勢，使我們可以在大宗原燃料、物流、能源和維修保障方面加以改進，從而提高企業(yè)的運營效率。”趙周禮告訴《中國冶金報》記者。

 

大宗原燃料可以充分利用湛江深水港的優(yōu)勢，從寶鋼集團或者寶鋼股份集中采購。在湛江鋼鐵，進行物流作業(yè)管理的人數(shù)精簡到僅約為140人。究其原因，其物流主要依靠社會化專業(yè)協(xié)作。上海交運集團股份有限公司和湛江當?shù)氐奈锪鞴�司是湛江鋼鐵的物流合作單位，這兩家公司都是通過嚴格的招標確定的，以確保物流的專業(yè)化。

 

面向東盟、服務(wù)廣東的市場優(yōu)勢，對湛江鋼鐵而言，同樣是競爭力的一部分。作為國內(nèi)最大的鋼材消費市場，廣東市場鋼材自給率約為40%，其中板材自給率為33%，大部分鋼材還需要從省外調(diào)入或者進口。湛江鋼鐵的產(chǎn)品，不僅可填補區(qū)域內(nèi)對高端產(chǎn)品的需求，也可輸出至東南亞市場；同時，相對于內(nèi)地和北部鋼廠，湛鋼又更具物流優(yōu)勢。

 

在技術(shù)的先期介入上，寶鋼在汽車、家電等領(lǐng)域是最早進入的廠家。“實際上，由于上海本部產(chǎn)能不足，寶鋼集裝箱板、家電板市場占有率才從50%降至不足20%。將來，湛鋼的550萬噸熱軋板將按照寶鋼集團的統(tǒng)一銷售平臺順利進入這些領(lǐng)域。”趙周禮表示。

 

 

2月2日下午，寶鋼股份2015年建設(shè)系統(tǒng)座談會暨春節(jié)團拜會在湛江鋼鐵電廠綜合樓舉行。會上，徐樂江指出，2015年湛江鋼鐵“必須重視環(huán)保設(shè)施建設(shè)，切實做到‘三同時’所體現(xiàn)的綠色鋼廠特征”。

 

據(jù)了解，湛江鋼鐵的環(huán)保投資目前已經(jīng)達到60多億元，占到靜態(tài)投資415億元的14.5%。湛江鋼鐵環(huán)保投資完成后，全廠由于環(huán)保形成的成本將增加約20元/噸鋼。湛江鋼鐵的原料場一步到位、進行全封閉式的除塵處理，水資源重復(fù)利用率達到98%以上、廢水達到100%處理，形成“資源—產(chǎn)品—廢物—再生資源”的循環(huán)模式，并將成為國內(nèi)首家實現(xiàn)含鐵塵泥100%廠內(nèi)循環(huán)使用的鋼鐵企業(yè)。

 

“寶鋼希望通過湛江鋼鐵引領(lǐng)中國鋼鐵行業(yè)的環(huán)保技術(shù)進步、發(fā)展和運行。我們在環(huán)保方面建設(shè)的原則是，在現(xiàn)有技術(shù)下要最好，在發(fā)展?jié)摿ι弦惨�進行探索。譬如，在燒結(jié)、焦爐工序，國內(nèi)率先同步實施了脫硫脫硝除塵工藝。”趙周禮說。

 

在發(fā)達國家循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展中，更多地是將整個工業(yè)園區(qū)的節(jié)能環(huán)保作為一個整體進行考慮。在東海島工業(yè)園區(qū)，湛江鋼鐵計劃和中科煉化項目形成一個循環(huán)經(jīng)濟園區(qū)，要從東海島工業(yè)園區(qū)的整體角度考慮能源的利用效率。設(shè)計規(guī)劃中，湛江鋼鐵的煤氣供中科煉化用來制氫，而中科煉化將同等的熱能供給湛江鋼鐵。氧氣、氬氣、氮氣設(shè)施由湛江鋼鐵統(tǒng)一建設(shè)，中科煉化不必建設(shè)，由兩家分享利潤。另外，維修機械和加工在工業(yè)園區(qū)進行統(tǒng)一建設(shè)。

 

此外，由于湛江市東海島沒有污水站，寶鋼將為東海島免費建設(shè)一個污水站用于處理市民的生活污水，并將其收集、處理后作為工業(yè)補充水。此舉不僅能滿足城市的衛(wèi)生和環(huán)保需要，還體現(xiàn)了寶鋼的循環(huán)經(jīng)濟理念和社會責(zé)任。