寶鋼湛江鋼鐵基地是中國(guó)鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、節(jié)能環(huán)保、轉(zhuǎn)型升級(jí)的典范工程，建成后將成為現(xiàn)代化、生態(tài)化、高效益的世界一流碳鋼板精品基地，將于2015年9月點(diǎn)火投產(chǎn)。工程占地12.98km2，一期投資約450億人民幣，年產(chǎn)量875萬(wàn)噸，產(chǎn)品包括475萬(wàn)噸冷軋板、210萬(wàn)噸熱軋卷和159萬(wàn)噸厚板。

 

在湛鋼工程中，中冶賽迪承擔(dān)工程總體設(shè)計(jì)和10個(gè)工藝單元設(shè)計(jì)、近20個(gè)項(xiàng)目的成套或總承包建設(shè)任務(wù)，是湛江鋼鐵最主要的建設(shè)服務(wù)者。憑借豐富的工程技術(shù)經(jīng)驗(yàn)和強(qiáng)大的創(chuàng)新能力，中冶賽迪在鋼鐵各流程單元形成了一批具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)、達(dá)到國(guó)際一流水平的技術(shù)成果，并成功站在湛鋼核心技術(shù)和裝備集成供應(yīng)商的前列。湛鋼工程采用了中冶賽迪一大批當(dāng)今國(guó)際、國(guó)內(nèi)鋼鐵工業(yè)最先進(jìn)的核心裝備和具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的技術(shù)，如：環(huán)保貯存原料場(chǎng)、國(guó)產(chǎn)大型高爐無(wú)料鐘爐頂、轉(zhuǎn)底爐固廢處理、廢水零排放、連鑄工藝模型軟件包等。

 

據(jù)統(tǒng)計(jì)，湛江鋼鐵基地項(xiàng)目中，達(dá)到了按重量計(jì)算大于97%、按資金計(jì)算大于80%的國(guó)產(chǎn)化率目標(biāo)，提升了國(guó)產(chǎn)化裝備的國(guó)際影響力。中冶賽迪以湛江鋼鐵為標(biāo)桿，在國(guó)產(chǎn)化裝備集成中嵌入核心技術(shù)，打造國(guó)際領(lǐng)先的核心裝備產(chǎn)品，有力支撐了產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

 

總體設(shè)計(jì)：打造最具競(jìng)爭(zhēng)力的總體工程方案

 

自本世紀(jì)初以來(lái)，中冶賽迪一直承擔(dān)著湛鋼前期規(guī)劃咨詢和總體設(shè)計(jì)工作。從2003年項(xiàng)目啟動(dòng)，2008年第一版總體方案可研報(bào)告問世，再到2013年全面開工建設(shè)，中冶賽迪從寶鋼長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力和綜合效益著眼，研究并借鑒國(guó)際先進(jìn)的海邊建廠經(jīng)驗(yàn)，不斷追求生產(chǎn)工藝先進(jìn)、高效、低成本，總圖布置緊湊有序，物流管控體系便捷，形成了成熟可靠、先進(jìn)、緊湊、高效、最具競(jìng)爭(zhēng)力的總體工程方案。

 

通過精心的方案論證和優(yōu)化設(shè)計(jì)，工程多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到或超過國(guó)際先進(jìn)水平，全廠鐵素利用率、噸鋼雨水利用量、噸鋼占地面積、固廢綜合利用率、勞動(dòng)生產(chǎn)率、鐵水運(yùn)輸距離等都優(yōu)于國(guó)際先進(jìn)指標(biāo)，節(jié)省工程建設(shè)投資和綠色示范效益顯著。

 

環(huán)保先行：塑造綠色生態(tài)鋼城典范

 

綠色、循環(huán)、可持續(xù)，是中冶賽迪在總體設(shè)計(jì)中始終貫徹的理念。中冶賽迪將投資與效益有機(jī)結(jié)合，一方面采用現(xiàn)有技術(shù)水平下的最先進(jìn)配置，按最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，努力將鋼廠污染和能耗降到最低；另一方面通過設(shè)計(jì)的支撐，促進(jìn)施工、采購(gòu)、安裝的合理優(yōu)化，保證競(jìng)爭(zhēng)力。

 

在節(jié)能降耗方面，打造全封閉式環(huán)保料場(chǎng)，每年減少的物料損耗，可為企業(yè)節(jié)約成本上億元。在業(yè)內(nèi)開展首次大型原料場(chǎng)物流仿真分析，為優(yōu)化設(shè)計(jì)提供精確的數(shù)據(jù)支撐，可降低直接工程投資1.2億元，并通過技術(shù)升級(jí)降低運(yùn)營(yíng)成本；采用清潔化轉(zhuǎn)運(yùn)、膠帶機(jī)頭部伸縮裝置和環(huán)保型卸料車等創(chuàng)新成果，降低原燃料在運(yùn)輸過程中的粉碎率，實(shí)現(xiàn)一點(diǎn)向多點(diǎn)給料，保障穩(wěn)定生產(chǎn)；利用湛江地區(qū)豐沛的雨水，打造最大儲(chǔ)水量達(dá)154萬(wàn)方的雨水收集池，使得雨季期間的集水量就可以滿足全廠生產(chǎn)用水。

 

在固廢處理方面，整個(gè)鋼廠不設(shè)專門渣廠，通過固廢處理中心進(jìn)行綜合處理利用，90%以上廢渣可以返回高爐作為煉鐵原料。在世界首個(gè)綜合固廢處置中心——湛鋼含鐵固廢處置項(xiàng)目中，采用了中冶賽迪歷經(jīng)6年開發(fā)的轉(zhuǎn)底爐系統(tǒng)技術(shù)，達(dá)到鐵、鋅、碳的高效回收利用，實(shí)現(xiàn)固廢物零排放，是湛鋼工程體現(xiàn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)和生態(tài)工業(yè)理念的又一技術(shù)跨越。

 

廢水處理方面，在中央水處理廠設(shè)置三大系統(tǒng)，采用多種深度處理方式，水資源重復(fù)利用率達(dá)到98%以上；在焦化單元優(yōu)化出一片帶狀人工濕地，在常規(guī)治污的基礎(chǔ)上進(jìn)一步去除污染物。

 

這些業(yè)內(nèi)最先進(jìn)的工藝技術(shù)或國(guó)內(nèi)首創(chuàng)技術(shù)，均由中冶賽迪自主設(shè)計(jì)和研發(fā)。

 

在業(yè)主的信任和支持下，中冶賽迪還為湛鋼進(jìn)行全廠景觀規(guī)劃設(shè)計(jì)，提升清潔化生產(chǎn)水平，整體打造綠色生態(tài)的品牌形象；實(shí)施國(guó)內(nèi)第一個(gè)鋼鐵聯(lián)合企業(yè)環(huán)境監(jiān)理項(xiàng)目，為湛江的碧水藍(lán)天保駕護(hù)航。

 

高爐工程：特大型高爐裝備國(guó)產(chǎn)化邁上新臺(tái)階

 

寶鋼湛江高爐項(xiàng)目中，中冶賽迪憑借自主設(shè)計(jì)和研發(fā)，擺脫了對(duì)進(jìn)口設(shè)備的依賴，實(shí)現(xiàn)了5000m3大型高爐裝備的全自主集成，并且主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際一流水平。

 

爐頂設(shè)備是高爐穩(wěn)定順行的關(guān)鍵一環(huán)，過去引進(jìn)一套大型無(wú)料鐘爐頂設(shè)備要花費(fèi)近千萬(wàn)歐元。寶鋼、中冶賽迪、秦冶重工三方聯(lián)合成立湛江鋼鐵高爐大型無(wú)料鐘爐頂聯(lián)合攻關(guān)小組，瞄準(zhǔn)國(guó)際一流水平，開發(fā)出具有國(guó)內(nèi)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和核心競(jìng)爭(zhēng)力的高爐無(wú)料鐘爐頂設(shè)備。湛鋼BCQ無(wú)料鐘爐頂料罐有效容積100立方米，較進(jìn)口設(shè)備具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、投資低等特點(diǎn)。

 

湛江高爐頂燃式熱風(fēng)爐以賽迪頂燃式熱風(fēng)爐技術(shù)和寶鋼30年生產(chǎn)操作和管理經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，集成渦流噴射燃燒技術(shù)和寶鋼特大型高爐外燃式熱風(fēng)爐管系技術(shù)，單燒高爐煤氣實(shí)現(xiàn)1300℃具有國(guó)際領(lǐng)先水平的超高風(fēng)溫和30年使用壽命。

 

連鑄工程：裝備與工藝有機(jī)結(jié)合

 

在湛江鋼鐵一期連鑄項(xiàng)目中，中冶賽迪承擔(dān)兩臺(tái)2150mm連鑄機(jī)總體設(shè)計(jì)、2300mm連鑄機(jī)搬遷改造設(shè)計(jì)和兩臺(tái)連鑄機(jī)部分設(shè)備成套，其中2300mm連鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)主體工藝裝備國(guó)產(chǎn)化集成。在計(jì)劃投資僅占寶鋼同類工程約60%的條件下，要確保核心裝備、產(chǎn)品實(shí)物質(zhì)量不低于寶鋼現(xiàn)有連鑄機(jī)水平，還要依靠工藝技術(shù)和裝備配置的優(yōu)化組合。

 

中冶賽迪結(jié)合寶鋼20多年發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，將實(shí)踐證明是先進(jìn)、實(shí)用、可靠的核心工藝裝備進(jìn)行升級(jí)和移植。公司與寶鋼聯(lián)合研制的鋼水容量為520噸的世界最大鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、受力合理、安裝簡(jiǎn)便的特點(diǎn)；在國(guó)內(nèi)設(shè)計(jì)中首次采用在線機(jī)械火焰機(jī)械清理裝置，滿足汽車外板對(duì)產(chǎn)品的苛刻質(zhì)量要求；大容量中間罐首次采用壓延式圓弧罐底設(shè)計(jì)，防止變形；采用鋸齒刮刀式去毛刺機(jī)，將毛刺去凈率提高到99%以上；連鑄機(jī)輥列采用經(jīng)過優(yōu)化的連續(xù)彎曲連續(xù)矯直曲線，總變形率和最大撓度控制在世界領(lǐng)先水平。

 

工程還采用了中冶賽迪具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的動(dòng)態(tài)輕壓下、動(dòng)態(tài)二冷模型、結(jié)晶器液壓在線冷熱調(diào)寬、結(jié)晶器液壓振動(dòng)等核心工藝技術(shù)，助力湛鋼澆鑄精品。