揚(yáng)塵治理是鋼鐵企業(yè)治理環(huán)境污染的重要一環(huán)。中冶賽迪經(jīng)過多年攻關(guān)，自主開發(fā)出全球領(lǐng)先的智能化環(huán)保原料處理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了用煤不見煤、用礦不見礦、運(yùn)料不見料的綠色清潔生產(chǎn)。寶鋼湛江鋼鐵基地原料場(chǎng)是新建的千萬(wàn)噸級(jí)沿海特大型綜合原料場(chǎng)工程，受料設(shè)施全、供料用戶多、供料系統(tǒng)復(fù)雜，采用中冶賽迪的核心技術(shù)，原料場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了高度自動(dòng)化和智能化。

中冶賽迪自主研發(fā)的封閉式環(huán)保原料儲(chǔ)存技術(shù)、低能耗粉塵治理技術(shù)、清潔化生產(chǎn)系列技術(shù)、固廢回收和綜合利用技術(shù)、原料物流仿真分析技術(shù)、智能化環(huán)保原料場(chǎng)技術(shù)等一系列先進(jìn)技術(shù)在該項(xiàng)目中的成功應(yīng)用，為打造工程投資最省、運(yùn)營(yíng)成本最低、環(huán)保與社會(huì)效益最佳的多贏示范工程項(xiàng)目發(fā)揮了重要作用。

“組合拳”提高儲(chǔ)運(yùn)效率

湛江多臺(tái)風(fēng)和暴雨，采用環(huán)保料場(chǎng)可以減少風(fēng)力揚(yáng)塵和雨水沖擊造成的空氣污染和地面污染，同時(shí)減少因揚(yáng)塵和雨水沖刷引起的物料損耗，能顯著改善生產(chǎn)作業(yè)環(huán)境，延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命。

寶鋼湛江鋼鐵基地原料場(chǎng)一期年受料量約3500萬(wàn)噸，破碎篩分及混勻處理能力約1400萬(wàn)噸，原料品種豐富，供應(yīng)用戶單元多。為了便于原料貯存、提高運(yùn)營(yíng)效率、降低物料損耗，中冶賽迪打出“組合拳”，根據(jù)不同的物料特性、氣候特點(diǎn)、功能需求、環(huán)保要求等因素分別采用了A型、B型、D型多種方式的環(huán)保原料貯存技術(shù)。

利用中冶賽迪自主研發(fā)的環(huán)保原料貯存技術(shù)，實(shí)現(xiàn)大宗粉料的封閉環(huán)保貯存，具有節(jié)約占地、空間利用率高、減少揚(yáng)塵、節(jié)能降耗、穩(wěn)定原燃料品質(zhì)、穩(wěn)定生產(chǎn)、降低生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本等諸多優(yōu)點(diǎn)。該料場(chǎng)項(xiàng)目投產(chǎn)后，與露天形式相比，在減少物料損耗、降低物料含水率、降低生產(chǎn)能源消耗等方面每年可為企業(yè)節(jié)約成本上億元。

先進(jìn)技術(shù)打造標(biāo)桿工程

從露天堆放到封閉貯存，原料場(chǎng)建設(shè)投資勢(shì)必增加不少。如何實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的最佳平衡？中冶賽迪針對(duì)這一問題，站在了業(yè)主角度進(jìn)行深入研究。

一是開展大型原料場(chǎng)物流仿真分析。在該料場(chǎng)項(xiàng)目中，有膠帶機(jī)近300條，膠帶機(jī)長(zhǎng)度近60千米，輸送流程數(shù)近千條。對(duì)于流程如此復(fù)雜、膠帶機(jī)數(shù)量如此眾多的輸送系統(tǒng)，為在設(shè)計(jì)初期及早發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)瓶頸和冗余，中冶賽迪在全行業(yè)率先采用原料物流仿真分析與診斷技術(shù)，全流程模擬生產(chǎn)運(yùn)行過程，為原料工程在輸送系統(tǒng)優(yōu)化、物流運(yùn)輸優(yōu)化、用地面積優(yōu)化、能源介質(zhì)生產(chǎn)消耗優(yōu)化等多方面提供精確的數(shù)據(jù)支撐，幫助節(jié)約直接工程投資約1.2億元。

二是通過技術(shù)升級(jí)降低運(yùn)營(yíng)成本。采用干霧抑塵替代部分機(jī)械除塵，使得耗電量、耗水量大幅減少；采用中冶賽迪清潔化轉(zhuǎn)運(yùn)、膠帶機(jī)頭部伸縮裝置和環(huán)保型卸料車等創(chuàng)新成果，降低物料跌落高度，降低原燃料在運(yùn)輸過程中的粉碎率，保障穩(wěn)定生產(chǎn)，減少塊狀料粉化，減少轉(zhuǎn)運(yùn)粉塵；采用物流優(yōu)化技術(shù)縮短物料在場(chǎng)內(nèi)輸送路徑，改進(jìn)生產(chǎn)調(diào)度降低輸送路線空載無(wú)功損耗，減少物流轉(zhuǎn)運(yùn)成本。

在該工程項(xiàng)目中，還采用了中冶賽迪固廢回收和綜合處理技術(shù)，對(duì)全廠各種灰、渣和固廢實(shí)現(xiàn)全部回收和循環(huán)綜合利用，處理后的產(chǎn)品可參與混勻配料或直接供煉鐵、煉鋼工序使用，具有較好的經(jīng)濟(jì)效益。

清潔轉(zhuǎn)運(yùn)集成技術(shù)提高物料利用率

針對(duì)原料場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)站里燒結(jié)礦、焦炭等塊狀料在運(yùn)送過程中粉碎率高、揚(yáng)塵較大的問題，中冶賽迪自主研發(fā)了原料清潔化生產(chǎn)系列技術(shù)。實(shí)踐應(yīng)用表明，該技術(shù)在降低轉(zhuǎn)運(yùn)粉塵、減小塊狀料轉(zhuǎn)運(yùn)跌落粉率、減小物料沖擊、延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命、降低能源消耗等方面效果顯著。

運(yùn)用清潔化轉(zhuǎn)運(yùn)技術(shù)，中冶賽迪已配套開發(fā)了一套全三維尺寸驅(qū)動(dòng)的高效低耗轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)設(shè)計(jì)和分析計(jì)算模型，可實(shí)現(xiàn)對(duì)每個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)點(diǎn)采取定制式快速計(jì)算分析并建立三維設(shè)計(jì)模型，實(shí)現(xiàn)設(shè)備的精細(xì)化計(jì)算分析和設(shè)備快速設(shè)計(jì)；開發(fā)了雙層密封導(dǎo)料槽、雙層結(jié)構(gòu)溜槽、環(huán)保低耗漏斗、滾筒刮掃裝置、防卡阻三通分料器、新型分料裝置等一系列產(chǎn)品，并在包鋼、梅鋼、寶鋼等工程項(xiàng)目中得到良好應(yīng)用。 

智能化控制技術(shù)做智慧管家

寶鋼湛江鋼鐵原料場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)由基礎(chǔ)自動(dòng)化、過程自動(dòng)化和計(jì)算機(jī)模型組成，采用了中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司全新研發(fā)的全自由流程控制技術(shù)。原料場(chǎng)全自由流程控制技術(shù)是中冶賽迪電氣技術(shù)有限公司通過智能化控制技術(shù)創(chuàng)新和系統(tǒng)優(yōu)化在國(guó)內(nèi)首次開發(fā)的具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。該技術(shù)的成功開發(fā)和應(yīng)用，大大提高了原料場(chǎng)生產(chǎn)的自動(dòng)化水平和智能化程度，有效降低了人力資源投入和生產(chǎn)成本。

對(duì)于湛鋼原料場(chǎng)的自動(dòng)化系統(tǒng)，寶鋼的要求非常嚴(yán)格，明確表示必須做到不低于寶鋼本部的水平。寶鋼本部原料場(chǎng)自動(dòng)化系統(tǒng)由外商開發(fā)設(shè)計(jì)，此前一直是國(guó)內(nèi)自動(dòng)化水平最高的控制系統(tǒng)。

對(duì)于寶鋼的高標(biāo)準(zhǔn)要求和發(fā)展原料場(chǎng)控制技術(shù)的戰(zhàn)略需求，中冶賽迪電氣自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)決定改變傳統(tǒng)的原料場(chǎng)控制理念，在國(guó)內(nèi)率先自主研發(fā)全自由流程控制技術(shù)。

中冶賽迪電氣自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)積極響應(yīng)業(yè)主需求，反復(fù)論證方案，仔細(xì)研究算法，明確分工，加班加點(diǎn)進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，用半年多的時(shí)間完成硬件設(shè)計(jì)，4個(gè)月完成軟件設(shè)計(jì)。對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，寶鋼派來有20多年操作經(jīng)驗(yàn)的工段長(zhǎng)以及首席技術(shù)專家。在做了細(xì)致詳盡的測(cè)試后發(fā)現(xiàn)，中冶賽迪的全自由流程控制系統(tǒng)水平超過寶鋼本部由外商開發(fā)的系統(tǒng)，不僅功能強(qiáng)大，而且用戶體驗(yàn)極佳，減輕了操作人員的繁瑣度和勞動(dòng)強(qiáng)度，可為原料場(chǎng)減少人員配備、降低運(yùn)輸能耗，軟件也極易維護(hù)。

寶鋼由最初的質(zhì)疑變成了放心，并罕見地在簽發(fā)給寶鋼各部門和所有參建單位的會(huì)議紀(jì)要中，對(duì)中冶賽迪原料場(chǎng)三電軟件設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了公開表?yè)P(yáng)和感謝。截至今年9月份，湛江原料場(chǎng)各工藝子系統(tǒng)均投入生產(chǎn)運(yùn)行，控制系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定。

在成功開發(fā)全自由流程和物流仿真分析優(yōu)化技術(shù)的基礎(chǔ)上，中冶賽迪還將助力湛江原料場(chǎng)在智能化方面走得更遠(yuǎn)，向著料堆堆位及庫(kù)存智慧管理、無(wú)人化堆取料機(jī)、生產(chǎn)變革決策支持等新目標(biāo)發(fā)起了新沖鋒，努力成為自動(dòng)化水平和智能化程度傲視海內(nèi)外的智能化環(huán)保原料場(chǎng)。

坐落在海邊的原料場(chǎng)與海港碼頭無(wú)縫對(duì)接，未來，這里將以整潔、有序、高效的面貌為整座鋼廠提供源源不斷的原料。中冶賽迪多種先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，在工程項(xiàng)目建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本優(yōu)化以及周邊環(huán)境保護(hù)、生產(chǎn)操作環(huán)境改善等方面發(fā)揮了顯著作用，為社會(huì)和企業(yè)直接或間接創(chuàng)造了顯著的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。