自9月25日10點許，湛江鋼鐵一號高爐成功點火后，26日上午11點18分，一號高爐2號出鐵口第一股通紅的鐵水噴涌而出；28日凌晨2點和5點，湛鋼煉鋼廠2號轉爐、2號連鑄機分別成功冶煉第一爐鋼、澆鑄第一塊連鑄坯。

第一爐鐵水、第一爐鋼、第一塊連鑄坯，這些激動人心的時刻，讓我們一起走進湛鋼。

9月25日10時許

一號高爐成功點火后，高爐操作人員迅速進入作業(yè)程序，添加礦石、焦炭等主輔料，補上熱風……

9月26日11時

經過持續(xù)24個小時的冶煉，現場高爐爐溫顯示屏上顯示“1450”。“出鐵！”湛鋼煉鐵廠廠長敖愛國下達出鐵命令。出鐵機隨即不斷發(fā)出敲打聲。現場所有人屏住呼吸，緊盯出鐵口。隨著出鐵機退出，出鐵口頓時鐵花飛舞，一股通紅的鐵水噴涌而出，也把人們的臉龐映照得通紅。

寶鋼領導與參加湛江鋼鐵工程設計、設備制造、施工的各方代表，以及湛江鋼鐵員工代表共同見證了這一激動人心的時刻。

9月26日12時許

“環(huán)保設施效果很好。你看鐵水出來，揚塵幾乎沒有。”高爐大修專家、湛江鋼鐵工程指揮部副總指揮劉波很自豪地說。“鐵水溫度，鐵水流速，鐵水進槽，到魚雷罐車，整個過程一氣呵成，很成功！”寶鋼股份煉鐵廠廠長朱仁良高興地說。

12時許，滿載著一號高爐鐵水的魚雷罐車，緩緩駛向湛江鋼鐵煉鋼廠。

9月27日13時

徐樂江、陳德榮、戴志浩、趙周禮等先后到煉鋼轉爐、連鑄等操作現場向連日來堅守崗位員工們致以中秋節(jié)祝福，并預祝煉鋼熱負荷試車取得成功。

9月27日21時37分

滿載著通紅鐵水的魚雷罐車從煉鐵廠緩緩駛入煉鋼廠轉爐1號受鐵坑。

9月27日23時11分

當湛鋼煉鋼廠廠長龍川江向寶鋼領導報告后，23時11分，寶鋼集團有限公司總經理陳德榮在現場宣布：湛江鋼鐵煉鋼廠熱負荷試車開始！隨即，裝載350噸鐵水的鋼包在行車吊運下駛向轉爐，隨著指令鐵水漸漸地傾倒進入轉爐，第一爐鋼正式開始冶煉。

9月28日2時

緊接著經過清渣、吹氧、添加合金輔料等冶煉工序后，凌晨2點第一爐合格鋼水順利冶煉完成。

陳德榮總經理來到轉爐控制室與擔任第一爐鋼冶煉的湛鋼員工親切握手，表示祝賀，并合影留念。

9月28日3時許

在歷經2號爐外精煉后，鋼包在520噸行車吊運下至2號連鑄機大包回轉臺，開始了連鑄機的“第一澆”。在煉鋼員工緊密合作下，先后完成了鋼水測溫取樣、澆注準備、鋼水澆鑄、板坯切割等作業(yè)，第一組兩流鋼坯從扇形段徐徐出現在連鑄機輥道上，湛鋼連鑄工序熱負荷試車圓滿成功。

歷經860個日夜，寶鋼湛江鋼鐵煉鋼廠熱負荷試車一次成功！

據煉鋼專家郁祖達介紹，整個湛鋼煉鋼廠較寶鋼股份煉鋼在工藝布局上有很大改觀，其現場環(huán)保和作業(yè)效率將有很大改進。據悉，冶煉完第一爐鋼水后，煉鋼廠將在安全穩(wěn)定運行的基礎上開始產能爬坡，依據生產運行中心的統(tǒng)一計劃調配，將在3天內先后沖刺2爐/天、6爐/天、10爐/天的產能目標。