10月2日湛江氣象臺發(fā)布“彩虹”臺風(fēng)預(yù)警后，湛江鋼鐵高度重視，立即啟動臺風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)機制，對生產(chǎn)組織、施工安排、物資準備、防臺防汛措施落實等進行全面布置。重點對生產(chǎn)組織方案進行了審定，以確保防臺期間高爐的穩(wěn)定，有計劃地組織一號高爐在4日休風(fēng)，并下達工地停工、人員撤離的指令，全面啟動臺風(fēng)“彩虹”應(yīng)急預(yù)案。

10月4日12時18分，強臺風(fēng)“彩虹”經(jīng)過東海島，最大風(fēng)力達到16級，是1949年以來10月份登陸中國陸地的最強臺風(fēng)。臺風(fēng)來勢兇猛，風(fēng)力巨大，破壞力極強，對正在建設(shè)和試生產(chǎn)的湛江鋼鐵造成嚴重損害，湛鋼面臨巨大挑戰(zhàn)。

廣東省、湛江市各級領(lǐng)導(dǎo)對湛江鋼鐵遇到的突發(fā)風(fēng)災(zāi)極為關(guān)注，胡春華同志在第一時間詢問有關(guān)情況，朱小丹同志和劉小華、王中丙等專程趕到湛江鋼鐵視察受災(zāi)損失情況，并緊急協(xié)調(diào)高爐恢復(fù)外部條件，指示要以最大努力、最快速度幫助、支持湛江鋼鐵渡過難關(guān)。

徐樂江、陳德榮、戴志浩、趙周禮等寶鋼領(lǐng)導(dǎo)得到消息后，連夜趕往湛江鋼鐵，深入現(xiàn)場一線，通宵坐鎮(zhèn)，指揮、督促、協(xié)調(diào)搶險工作，迅速、細致研究決策搶修方案，強調(diào)要竭盡全力把強臺風(fēng)造成的損失降到最低，盡最大努力盡快把試生產(chǎn)和建設(shè)恢復(fù)到正常狀態(tài)。

在試生產(chǎn)和建設(shè)面臨重大挑戰(zhàn)與考驗之際，湛江鋼鐵4日當(dāng)夜向全體生產(chǎn)、建設(shè)系統(tǒng)發(fā)出總動員，宣布進入生產(chǎn)建設(shè)緊急狀態(tài)，號召全體人員要以最快的速度全力搶修，特別是要確保焦爐、高爐安全穩(wěn)定。公司連夜成立搶修指揮部，下設(shè)“生產(chǎn)調(diào)整、設(shè)備搶修、物料保障、安全保衛(wèi)、后勤保障、財產(chǎn)保險、能介恢復(fù)、施工恢復(fù)、工程技術(shù)”九個組，緊緊依靠廣東省、湛江市的大力支持，全面開展抗災(zāi)搶修排險等工作。公司離湛休假員工聞訊立即從四面八方趕回公司各個工作崗位。與此同時，寶鋼股份相關(guān)廠部迅速組織專家團隊奔赴湛江，支撐事故搶修和生產(chǎn)恢復(fù)。

5日一早，湛江鋼鐵搶修指揮部調(diào)集湛江鋼鐵、建設(shè)施工單位、檢修協(xié)力單位的精兵強將，上下一心，眾志成城，按照輕重緩急迅速投入搶修。指揮部及時協(xié)調(diào)、決策解決搶修過程中的重大問題，還針對港機恢復(fù)、原料平衡、能源平衡、電廠搶修等重大事項進行專題方案研究。各方密切配合，高度協(xié)同，克服重重困難，通過晝夜連續(xù)奮戰(zhàn)，一個個障礙被清除，一個個難關(guān)被攻克，一個個節(jié)點被打通，5日8:35分，焦爐開始裝煤恢復(fù)試生產(chǎn)……

在突發(fā)風(fēng)災(zāi)面前，湛江市和湛江鋼鐵堅定信心，守望相助，積極應(yīng)對。關(guān)鍵時刻，湛江鋼鐵及時得到湛江市的電力救援，為臺風(fēng)過后設(shè)備搶修、恢復(fù)生產(chǎn)的有序開展提供了有力保障；南海艦隊的官兵在臺風(fēng)過后第二天立即自動請戰(zhàn)，連續(xù)三天奔赴湛江鋼鐵進行扶樹清障勞動。而湛江鋼鐵也以實際行動積極回報社會，凸顯了央企的社會責(zé)任——10月7日晚上2號發(fā)電機組實現(xiàn)并網(wǎng)發(fā)電后，減輕了湛江地區(qū)的供電困難。

目前，湛江鋼鐵正在馬不停蹄地推進相關(guān)后續(xù)工作，抓好“生產(chǎn)組織、受損設(shè)備系統(tǒng)性恢復(fù)、施工恢復(fù)”三大任務(wù)，回到生產(chǎn)和建設(shè)的正常軌道。