寶鋼湛江為溫州甌江北口大橋供應(yīng)超九成鋼
2022-06-10 11:41:59
世界級跨江大橋——溫州甌江北口大橋日前正式通車，該橋整體應(yīng)用鋼材超90%由寶鋼湛江鋼鐵供應(yīng)。
由寶鋼湛江鋼鐵開發(fā)的低屈強比、高強度、高性能穩(wěn)定性的Q345qD、Q420qD牌號橋梁鋼，成功應(yīng)用于該橋梁鋼桁梁，有力推動國內(nèi)低屈強比橋梁用鋼再上新臺階，也標志著湛江鋼鐵低屈強比高強橋梁用鋼技術(shù)達到國內(nèi)領(lǐng)先水平。
湛江鋼鐵作為該工程項目橋梁鋼產(chǎn)品的主要供應(yīng)商，自項目初步設(shè)計伊始，就由制造管理部、厚板廠及寶鋼股份營銷中心厚板銷售部組成團隊，積極與用戶開展了多次深入交流。團隊根據(jù)甌江北口大橋項目特點及要求，最終確定為用戶開發(fā)具有特殊性能要求的Q345qD和Q420qD兩個牌號的橋梁鋼，且性能一次合格率達到99%以上。
甌江北口大橋合同中，薄、寬規(guī)格占比高，對板形控制的難度高。面對高難度挑戰(zhàn)，團隊開展了攻關(guān)行動，對精軋機軋制工藝、軋后水冷設(shè)備結(jié)構(gòu)和工藝參數(shù)進行了優(yōu)化，攻克了冷卻均勻性等問題，達到了合同對鋼板性能的要求。此外，團隊針對用戶要求，設(shè)計專門的合金成分體系，開展相關(guān)鋼種組織轉(zhuǎn)變規(guī)律研究，編制“火車時刻表”式生產(chǎn)計劃，緊盯每一道生產(chǎn)工序。
經(jīng)過不懈努力，團隊順利完成工藝調(diào)試，解決了成分、軋制工藝和冷卻均勻性等一系列技術(shù)難題，為甌江北口大橋供應(yīng)8萬余噸橋梁鋼，經(jīng)大橋項目指揮部檢驗，性能完全符合工程技術(shù)指標要求。
據(jù)了解，甌江北口大橋工程是交通運輸部首批8個綠色公路建設(shè)典型示范項目中唯一的單體橋梁工程和浙江省交通運輸廳的品質(zhì)工程建設(shè)示范項目。大橋建成通車，標志著連接粵閩浙三省的甬莞高速全線貫通，對于完善國家公路網(wǎng)、提高東部沿海公路運輸大通道通行能力、推動長三角一體化發(fā)展、助力粵閩浙沿海城市群建設(shè)均具有重要意義。
