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看湛江鋼鐵如何打贏原料卸船效率追逐戰(zhàn)

2023-07-31 08:10:55

學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開(kāi)展以來(lái),寶鋼股份湛江鋼鐵堅(jiān)持以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo),按照股份公司“戰(zhàn)危機(jī) 創(chuàng)一流專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)要求,謀定快動(dòng)、分秒必爭(zhēng),全力以赴追求物流低成本、高效率,用極致的物流運(yùn)行效率助力公司高質(zhì)量發(fā)展。

 

今年以來(lái),湛江鋼鐵物流部船舶滯期費(fèi)同比下降近70%,二季度同比一季度下降89%。

 

船舶滯期費(fèi)是在租船合同中,當(dāng)船舶裝貨或卸貨延期,超過(guò)原定計(jì)劃時(shí)間,由租船人向船東所支付的約定款項(xiàng)。滯期費(fèi)用的產(chǎn)生受諸多因素影響,有效提升卸船效率是減少船舶滯期費(fèi)的關(guān)鍵因素。

 

年初,在生產(chǎn)技術(shù)分析會(huì)上,湛江鋼鐵物流部黨總支書(shū)記姜玉河提出“滯期費(fèi)減半、卸船效率最優(yōu)”目標(biāo)。物流部第二黨支部迅速以生產(chǎn)運(yùn)行持續(xù)優(yōu)化為主線,圍繞滯期費(fèi)最低,開(kāi)啟原料卸船效率追逐戰(zhàn)。

 

打好“小算盤(pán)”,船前策劃開(kāi)工快

 

磨礪以須,做好船舶?坎邉澗哂兄笇(dǎo)性和約束性,能夠有力推動(dòng)卸貨的各項(xiàng)工作開(kāi)展。“這船麥克粉有幾個(gè)堆址?容納量是多少?其他場(chǎng)地清空投用時(shí)間是多久?需要多少車(chē)輛配合駁運(yùn)?”原料物流工藝梁伯帆在每條船停泊前都會(huì)進(jìn)行詳細(xì)“備課”,既要考慮船舶停泊的充分條件,統(tǒng)籌皮帶系統(tǒng)、港機(jī)安排,還要組織車(chē)輛協(xié)助清堆作業(yè),厘清堆址,保證“船到即卸”。

 

“下一條船待泊時(shí)間足夠,開(kāi)工可以推遲三小時(shí),三號(hào)機(jī)可以給出足夠時(shí)間更換鋼絲繩”,在“天天讀”會(huì)上,物流部第二黨支部書(shū)記褚忻樺冷靜規(guī)劃出港機(jī)檢修時(shí)間。碼頭作為鋼鐵物流中重要的一環(huán),利用效率高,停機(jī)檢修時(shí)間少,如何將碎片化時(shí)間集成,轉(zhuǎn)化為設(shè)備有效檢修時(shí)間一直是難以解決的“老大難”問(wèn)題。經(jīng)過(guò)原料物流團(tuán)隊(duì)對(duì)船舶?坑(jì)劃的實(shí)施,卸船作業(yè)點(diǎn)得到精準(zhǔn)把控,停機(jī)檢修得到保障,設(shè)備狀態(tài)明顯提升,生產(chǎn)的連續(xù)性增強(qiáng),形成良性循環(huán)。

 

念好“緊箍咒”,提高作業(yè)“免疫力”

 

港機(jī)每小時(shí)作業(yè)量是衡量港機(jī)司機(jī)作業(yè)水平的重要依據(jù),同時(shí)也是港機(jī)裝卸效率的重要體現(xiàn)。一直以來(lái)港機(jī)的實(shí)際作業(yè)量需設(shè)備人員抓取數(shù)據(jù),操作繁瑣,且不能將實(shí)時(shí)情況提供生產(chǎn)人員參考,及時(shí)調(diào)整作業(yè)計(jì)劃。如何跨前一步,將事后分析轉(zhuǎn)向事前預(yù)防、事中控制。為此,徐志武大膽設(shè)想、科學(xué)論證、立刻行動(dòng),他通過(guò)自學(xué)OPC數(shù)據(jù)采集程序,將港機(jī)實(shí)時(shí)作業(yè)量與運(yùn)管機(jī)系統(tǒng)勾連,通過(guò)運(yùn)管機(jī)自動(dòng)更新抓取港機(jī)實(shí)時(shí)作業(yè)量,將作業(yè)節(jié)奏得更緊,得更牢,原料物流管控效率得到進(jìn)一步提升。

 

6月份,湛江鋼鐵原料碼頭船舶準(zhǔn)點(diǎn)完工率達(dá)到80.8%,超過(guò)國(guó)內(nèi)同行業(yè)水平二十多個(gè)百分點(diǎn),受到各口岸單位的一致好評(píng)。

 

爬坡過(guò)坎,更添信心。面對(duì)當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)形勢(shì),寶鋼股份湛江鋼鐵將最大程度組合好、利用好各種資源要素,眼睛向內(nèi)自我挖潛,為湛江鋼鐵建設(shè)世界最高效率、最具競(jìng)爭(zhēng)力的綠色碳鋼制造基地貢獻(xiàn)物流智慧與力量。

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