重鋼物運(yùn)部多舉措提高碼頭卸載能力
2010-07-01 09:57:10
近日,重鋼新區(qū)物運(yùn)部針對(duì)新區(qū)鐵路未通前,大宗原燃料全部由水路到達(dá)并通過原料碼頭卸載的現(xiàn)狀,進(jìn)一步優(yōu)化生產(chǎn)組織程序,優(yōu)化資源配置,規(guī)范工序流程,對(duì)影響碼頭作業(yè)效率的不利因素進(jìn)行全面梳理并制定應(yīng)對(duì)措施,為力保新區(qū)400萬噸鋼規(guī)模生產(chǎn)提前做好準(zhǔn)備。
目前,該部碼頭卸載能力受設(shè)備故障多、物料品種多、料線沖突等多種因素影響,作業(yè)效率低,卸載量不足。為此,該部積極想辦法、添措施。
一是在設(shè)備本體故障多、維護(hù)力量不足、檢修時(shí)間長的情況下,合理安排好檢修時(shí)間,加強(qiáng)與維檢部的協(xié)調(diào)以加快搶修,提高碼頭工作效率;
二是對(duì)航道限制、錨地距離碼頭遠(yuǎn)造成換擋間隔時(shí)間長等系列問題,對(duì)清船、檢尺、船只離港、靠泊等時(shí)間做出嚴(yán)格規(guī)定,施行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè);
三是通過加大下料梭槽傾角、優(yōu)化振動(dòng)給料機(jī)、改進(jìn)操作方式等一系列措施,解決卸載國內(nèi)精礦及印度粉礦堵料的問題;
四是在目前輸入料線只有碼頭、汽車受料槽兩處,燒結(jié)廠、煉鐵廠、石灰廠等單位多品種物料交替輸出影響碼頭卸載,根據(jù)不同的物料走向,合理調(diào)度、優(yōu)化生產(chǎn)組織,最大限度提高碼頭作業(yè)率。
TNC編輯部整理
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