繼1號高爐順利點火、煉鋼、熱軋成功熱負荷試車后，湛江鋼鐵又迎來一個重要項目熱負荷試車。3月30日下午3時，2030冷軋工程產線實現(xiàn)貫通，這標志著湛江鋼鐵2030冷軋產線全面進入熱負荷試車階段。寶鋼股份總經理戴志浩，集團公司副總經理、湛江鋼鐵董事長趙周禮出席熱負荷試車儀式。

湛江鋼鐵冷軋工程以建成工藝技術先進、優(yōu)質高效、低投資、低成本、環(huán)保節(jié)能的最具競爭力的世界一流工廠為目標，除擁有先進的裝備和工藝技術外，采用了眾多節(jié)能環(huán)保新技術，包括廢水分系統(tǒng)處理、三級余熱回收技術、各類廢水實現(xiàn)集中處理、生產現(xiàn)場實現(xiàn)零污染，各類廢氣經過處理達標后有序排放，廢酸通過再生回收，回收率＞99%。工程建成后，將以南方市場為基礎，產品向東南亞覆蓋。

儀式上，上海寶冶、上海五冶、上海重型機器廠領導分別代表設計、施工、設備方致辭。他們表示，要以此作為新的起點，全力支持和配合湛江鋼鐵工程建設指揮部，做好工程后續(xù)建設和發(fā)展工作，確保項目工期和工程質量，切實履行對寶鋼的承諾，與寶鋼攜手打造21世紀的鋼鐵“夢工廠”。湛江鋼鐵冷軋廠表示，要全力以赴、不辱使命，繼續(xù)做好后續(xù)項目建設和熱負荷試車工作，加快品種拓展，提升產品質量，早日實現(xiàn)“四達”，為湛江鋼鐵發(fā)展作出應有貢獻。

趙周禮代表寶鋼集團、寶鋼股份和湛江鋼鐵，向關心并支持湛江鋼鐵建設的廣東省、湛江市領導，向參加2030冷軋工程設計、施工、監(jiān)理、設備制造和材料供應商表示衷心感謝，向奮斗在工程一線的湛江鋼鐵員工表示崇高敬意。

趙周禮說，冷軋生產線作為湛江鋼鐵全流程生產的最后一關，不僅是一道工序，更是生產現(xiàn)場與鋼鐵市場的銜接窗口，肩負著用戶的期望與希望。他希望全體冷軋廠員工要繼承和發(fā)揚寶鋼“85·9”精神，再接再勵，攻堅克難，抓好后續(xù)項目建設和試生產工作，夯實基礎管理，加快品種拓展，確保質量提升，力爭用最短的時間實現(xiàn)達產、達標、達效、達耗，向世界展示湛江鋼鐵效率最高、生產清潔、資源節(jié)約、環(huán)境友好的目標定位，為湛江鋼鐵成為鋼鐵業(yè)發(fā)展循環(huán)經濟、環(huán)境經營的示范區(qū)而不懈奮斗。

新聞鏈接

湛江鋼鐵冷軋廠主機組包括1條酸洗軋機聯(lián)合機組、1條連續(xù)退火機組、2條連續(xù)熱鍍鋅機組及3條重卷機組。2030冷軋工程于2013年9月3日開工建設。2030酸軋機組、連退機組、2號熱鍍鋅機組分別于今年1月15日、2月29日、3月30日熱負荷試車。