近年來，寶鋼發(fā)展公司湛江鋼鐵各項目團隊在做好自身項目建設的同時，主動服務好用戶，積極落實用戶的每一個要求、每一項指令，展示了良好的精神風貌，受到用戶的一致好評。他們按節(jié)點推進各在建項目，為公司探索新業(yè)務、拓展新市場傾注了辛勤的努力和汗水。

今年1月28日，湛江鋼鐵冷軋廠酸軋機組第一卷順利下線，正式進入熱負荷試車階段。2月份，按照合同，2030酸軋機組需生產(chǎn)1790噸X6精包裝軋硬卷。由于當時30噸鏟車尚沒有到位，需駁料至重卷包裝機組包裝，并且必須3天內(nèi)完成。2月23日下午，寶鋼發(fā)展寶鋼工業(yè)公司湛江分公司包裝部接到冷軋廠下達的作業(yè)指令后，克服時間緊、任務重的困難，在第一時間啟動生產(chǎn)作業(yè)應急預案，組織安排作業(yè)人員加班加點。沒有合適的提升設備怎么辦？分公司經(jīng)過相關(guān)部門再三商討，最終決定啟用重卷機組的3輛炮筒提升小車來進行包裝作業(yè)。沒有包裝場地怎么辦？自己清理，硬是員工自己平整出一塊場地。設備性能不穩(wěn)定怎么辦？自己調(diào)試，保證設備穩(wěn)定。包裝作業(yè)難度大怎么辦？員工自己動手，尤其遇到超大規(guī)格的包裝資材，作業(yè)人員更是加快作業(yè)速度！

為了確�，F(xiàn)場包裝作業(yè)安全順行，分公司還制訂了相應的臨時作業(yè)措施，協(xié)同冷軋廠安環(huán)組進行了安全診斷，并組織全體作業(yè)人員進行了學習。在產(chǎn)線剛投產(chǎn)不久的三天三夜的連續(xù)包裝作業(yè)過程中，現(xiàn)場包裝支撐團隊成員24小時輪流在現(xiàn)場值守，親自組織協(xié)調(diào)生產(chǎn)作業(yè)，帶領員工一起埋頭苦干。三天下來，大家的眼圈黑了、喉嚨啞了，可還是無怨無悔、一如既往。

去年12月26日的凌晨，寶鋼發(fā)展寶鋼建材設備管理姚富廣在巡檢時，發(fā)現(xiàn)主減潤滑站4號泵壓力過高，磨輥液壓站又發(fā)生漏油故障，設備驅(qū)動裝置移位發(fā)生異常，面對這些突發(fā)情況，老姚不慌不忙、逐一解決了故障。然而到了晚上22點30分，粉煤灰2號庫散裝一體機電動流量閥又出現(xiàn)異常，已經(jīng)堅守了十幾個小時的老姚主動背上工具，來到現(xiàn)場仔細排查、解決問題。等他忙完，時鐘已過了午夜。

2015年是湛江鋼鐵生產(chǎn)準備、工程建設、項目運行的關(guān)鍵時期，對生活后勤服務保障提出了更高的要求。為提高湛江鋼鐵通勤車運行效率，保障運行安全，降低運行成本，寶鋼發(fā)展湛江公司后勤管理部對湛江鋼鐵人員結(jié)構(gòu)、社會公交配套資源、通勤運行成本等議題進行了充分調(diào)研，從編寫方案到組織實施都得到了湛江鋼鐵的肯定。同時，重點開展通勤車運行情況分析，合理調(diào)度車輛，優(yōu)化通勤線路，提高車輛使用效率。

寶鋼發(fā)展湛江公司市場業(yè)務項目組的日常工作包括供應商競價、參與湛江鋼鐵網(wǎng)上競價、形成送貨清單、物品配送、入庫拋賬及發(fā)票審核等。項目組到湛江鋼鐵廠區(qū)的距離為20千米。去年，市場業(yè)務項目組所配置的送貨車輛運行公里數(shù)近8萬千米，相當于近2千個來回。為了確保了各類緊急物資及時到貨，項目組克服了重重困難，想盡辦法堅持完成任務，最終實現(xiàn)了送貨率100%。

湛江鋼鐵的礦粉銷售，對于寶鋼發(fā)展寶鋼建材來說是一片未開啟的領域，為了盡快打開市場，營銷團隊的小伙們卯足了勁。他們走訪市場，排摸客戶，尤其加大了對湛江及周邊地區(qū)的水泥廠、攪拌站等建材用戶的走訪力度，掌握了客戶對建材產(chǎn)品的需求種類、需求量、接受價格區(qū)間及銷售半徑等信息，在較短時間內(nèi)繪制了當?shù)?/span>32家攪拌站及12家水泥廠等終端應用企業(yè)的區(qū)域分布圖。與此同時，他們積極拓展中間商，著重發(fā)展戰(zhàn)略客戶，在確保利益最大化的原則下，盡可能將銷售范圍延伸覆蓋湛江市及周邊地區(qū)市場。今年初，寶鋼建材面對著更嚴峻的市場形勢。為此，公司上下高度重視，營銷團隊更是在湛江地區(qū)忙里忙外，定方案、跑客戶、摸市場，帶著任務出門，懷著疲憊回家。但是當他們看著一車車一船船的產(chǎn)品發(fā)出，盡管再累，但心里滿足。在湛江，大家收獲的是無比珍貴的經(jīng)驗和滿滿的信心。