5月18日上午，湛江鋼鐵主原料碼頭、成品碼頭及綜合碼頭正式通過國(guó)家口岸對(duì)外開放驗(yàn)收。從最早投運(yùn)的主原料碼頭取得港口試運(yùn)行資質(zhì)到國(guó)家口岸正式對(duì)外開放驗(yàn)收，湛江鋼鐵僅用了25個(gè)月，創(chuàng)下全國(guó)自有碼頭口岸對(duì)外開放的新速度。

 

受國(guó)家口岸辦委托，廣東省口岸辦牽頭，由海關(guān)總署廣東分署、廣東省出入境檢驗(yàn)檢疫局、廣東省海事局、廣東省公安邊防總隊(duì)、湛江市海關(guān)、南部戰(zhàn)區(qū)聯(lián)合參謀部、南海艦隊(duì)參謀部等組成的國(guó)家驗(yàn)收組對(duì)湛江鋼鐵三大碼頭按國(guó)家規(guī)定實(shí)施驗(yàn)收。

 

湛江鋼鐵碼頭主要包含原料碼頭、龍騰綜合碼頭、成品碼頭等，碼頭泊位長(zhǎng)度2227米，設(shè)計(jì)年吞吐量4000萬噸。從2015年4月以來，各碼頭已完成吞吐量4525萬噸。本次申請(qǐng)口岸對(duì)外開放的有主原料、龍騰綜合、成品碼頭，在碼頭臨時(shí)對(duì)外開放期間，完成外貿(mào)進(jìn)口1799萬噸、出口50萬噸。

 

2015年4月，在廣東省和湛江市政府和相關(guān)部門的支持下，湛江鋼鐵取得了口岸對(duì)外臨時(shí)開放資質(zhì)。對(duì)每年2300萬噸原燃料進(jìn)口及近100萬噸產(chǎn)品出口的湛江鋼鐵來說，口岸對(duì)外開放與否、決定了進(jìn)出口貨物是否能夠通過湛江鋼鐵自有碼頭裝卸的先決條件，也是決定湛江鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)成本的關(guān)鍵。

 

為盡快實(shí)現(xiàn)各碼頭口岸開放、支撐湛江鋼鐵早日實(shí)現(xiàn)“四達(dá)”，湛江鋼鐵物流部一方面不斷提升碼頭管理水平；另一方面成立口岸工作組，從2014年8月開始針對(duì)湛江鋼鐵生產(chǎn)所需原燃料、產(chǎn)品的內(nèi)外貿(mào)貨物同存等現(xiàn)狀，重新對(duì)湛江鋼鐵的口岸基礎(chǔ)設(shè)施、后續(xù)的進(jìn)出口貨物監(jiān)管方案等進(jìn)行設(shè)計(jì)。從設(shè)計(jì)到基礎(chǔ)硬件施工用時(shí)5個(gè)月。

同時(shí)，湛江鋼鐵物流部通過與各口岸聯(lián)檢部門的密切溝通，先后提交了6套監(jiān)管設(shè)計(jì)方案，在短短17個(gè)月內(nèi)完成了口岸對(duì)外開放建設(shè)與監(jiān)管系統(tǒng)方案。在取得碼頭竣工驗(yàn)收通過后，于2016年10月正式提交了湛江鋼鐵口岸對(duì)外正式開放的申請(qǐng)。

 

湛江鋼鐵碼頭通過國(guó)家口岸開放驗(yàn)收，對(duì)湛江鋼鐵實(shí)現(xiàn)“四達(dá)”具有現(xiàn)實(shí)意義。湛江作為國(guó)家“一帶一路”的支點(diǎn)港口，湛江鋼鐵口岸對(duì)外開放，有利于打開國(guó)際市場(chǎng)通道，對(duì)提升湛江鋼鐵產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力更具有深遠(yuǎn)意義。

 

【拓展閱讀】湛江鋼鐵碼頭概況

主原料碼頭：30萬噸級(jí)礦石泊位

建設(shè)30萬噸級(jí)和25萬噸級(jí)（水工結(jié)構(gòu)按靠泊30萬噸級(jí)散貨船設(shè)計(jì)）礦石泊位各1個(gè)及相應(yīng)的配套設(shè)施，碼頭岸線長(zhǎng)856米；泊位可兼顧大型煤炭船舶的靠泊卸船作業(yè)。

兩個(gè)泊位連續(xù)布置，共配置4臺(tái)額定能力2500噸每小時(shí)（卸礦）【1800噸每小時(shí)（卸煤）】的橋式抓斗卸船機(jī)，年設(shè)計(jì)通過能力2478萬噸，年計(jì)劃運(yùn)量2410萬噸。

 

龍騰綜合碼頭：7萬噸級(jí)散貨泊位

 

建設(shè)1個(gè)7萬噸級(jí)煤炭卸船泊位和1個(gè)7萬噸級(jí)球團(tuán)礦石裝船泊位，碼頭岸線長(zhǎng)586米；兩個(gè)泊位連續(xù)布置，其中7萬噸級(jí)煤炭卸船泊位配置2臺(tái)額定能力1500噸每小時(shí)（卸礦）橋式抓斗卸船機(jī)，年設(shè)計(jì)通過能力753萬噸，年計(jì)劃運(yùn)量670萬噸；7萬噸級(jí)球團(tuán)礦石裝船泊位配置1臺(tái)3000噸每小時(shí)移動(dòng)式裝船機(jī)，年設(shè)計(jì)通過能力757萬噸，年計(jì)劃運(yùn)量744萬噸。

 

成品碼頭：雜貨泊位

東港池東側(cè)設(shè)計(jì)1個(gè)5萬噸級(jí)雜貨泊位和2個(gè)1萬噸級(jí)雜貨泊位。一期建設(shè)完成1個(gè)5萬噸級(jí)和1個(gè)1萬噸級(jí)級(jí)雜貨泊位（本次對(duì)外開放的泊位），其中5萬噸級(jí)長(zhǎng)度376米，按同時(shí)靠泊2艘2萬噸級(jí)雜貨船設(shè)計(jì)；1萬噸級(jí)雜貨泊位長(zhǎng)度286米，按同時(shí)靠泊2艘5千噸級(jí)雜貨船設(shè)計(jì)；泊位總長(zhǎng)度662米。

 

配置4臺(tái)岸邊裝卸橋和3臺(tái)門座式起重機(jī)，年設(shè)計(jì)通過能力鋼鐵產(chǎn)品461.5萬噸、廢鋼48.4萬噸，年計(jì)劃運(yùn)量鋼鐵產(chǎn)品448萬噸、廢鋼43萬噸。