日前，鄂鋼條材事業(yè)部棒二熱軋車間準(zhǔn)備班QC小組喜獲全國優(yōu)秀質(zhì)量管理小組。

 

鄂鋼條材事業(yè)部棒二熱軋車間準(zhǔn)備班QC小組成立于2006年，在軋輥裝配方面多次開展QC活動，培養(yǎng)了一批技師人才，組建了領(lǐng)導(dǎo)、技術(shù)人員、職工三方結(jié)合的高素質(zhì)團隊。

 

2015年，棒二熱軋車間月平均軋機軸承燒損故障次數(shù)達(dá)4次。如果出現(xiàn)軸承燒損故障，必須停軋機更換輥系，造成非計劃停車，嚴(yán)重影響生產(chǎn)節(jié)奏，很大程度上制約車間產(chǎn)量和質(zhì)量的提高。

 

2016年，該小組針對生產(chǎn)瓶頸問題，選擇“降低軋輥燒軸承次數(shù)”課題，用一年時間，開展了大量調(diào)查分析、現(xiàn)場測量和現(xiàn)場試驗，在實踐中不斷完善自我。

 

通過現(xiàn)場調(diào)查、收集調(diào)度報表和查看班組記錄，對2015年各月份軋輥軸承燒損次數(shù)、工藝誤時等相關(guān)數(shù)據(jù)分析，該小組確定了軸承座磨損橢圓度大、彈性阻尼體墊塊裝配易滑落、法蘭套螺釘裝配易松動等三大要因，分別制訂了相應(yīng)的對策、目標(biāo)、措施完成時間及責(zé)任人。

 

針對法蘭套螺釘易松動或斷裂，小組對螺釘強度進(jìn)行了試驗，通過試驗對比9.8級、10.9級、12.9級不同性能等級的螺釘，最終確定12.9級螺釘能夠滿足裝配需求，于是就地取材，采用優(yōu)材車削螺釘，此后螺釘斷裂次數(shù)為零。

 

針對部分變形的支撐，小組成員在固定張力柱時，用廢標(biāo)牌鋁板加墊適當(dāng)厚度，確保在拆裝軋輥或調(diào)整軋輥輥縫時，張力柱運轉(zhuǎn)靈活。

 

針對彈性阻尼體墊塊裝配易滑落的問題，小組成員利用現(xiàn)場整治中收集到的廢舊鐵板材，在舊墊塊的下端制作一個直徑相同的墊塊底座，保持彈性阻尼體處于工作穩(wěn)定狀態(tài)。

 

經(jīng)過測算，“降低軋輥燒軸承次數(shù)”課題改造費用僅852元，節(jié)約時間創(chuàng)效10.06萬元，節(jié)約備件費用35.52萬元，實現(xiàn)課題目標(biāo)。