寶鋼湛江鋼鐵廠是現(xiàn)代化、生態(tài)化、高效益的世界一流碳鋼精品基地，其連鑄工序配置了國(guó)際先進(jìn)的的板坯連鑄機(jī)。中冶賽迪承擔(dān)連鑄車間全部工廠設(shè)計(jì)、2300mm板坯連鑄機(jī)整條生產(chǎn)線和2150mm大部分的設(shè)備成套供貨，項(xiàng)目應(yīng)用了中冶賽迪多項(xiàng)自主研發(fā)的創(chuàng)新技術(shù)。

兩臺(tái)雙流2150mm板坯連鑄機(jī)和一臺(tái)雙流2300mm板坯連鑄機(jī)分別于2015年、2016年建成投產(chǎn)。投產(chǎn)后大規(guī)模生產(chǎn)了超高強(qiáng)度汽車面板、管線鋼、高強(qiáng)工程機(jī)械鋼、家電板、耐候鋼等多個(gè)拳頭產(chǎn)品。

連鑄工序投產(chǎn)以來(lái)，實(shí)現(xiàn)了高效率的連續(xù)生產(chǎn)，2017年生產(chǎn)合格鑄坯852萬(wàn)噸；鑄坯質(zhì)量?jī)?yōu)秀穩(wěn)定，生產(chǎn)的高質(zhì)量無(wú)缺陷板坯軋制了超高強(qiáng)汽車面板、高強(qiáng)工程機(jī)械鋼等高端板卷產(chǎn)品。生產(chǎn)成本比類似的大型鋼鐵企業(yè)明顯降低，取得了顯著的效益。

連鑄單元技術(shù)創(chuàng)新

恒速高效生產(chǎn)

以連鑄恒速澆鑄、高穩(wěn)定性、高作業(yè)率等技術(shù)為基礎(chǔ)，3臺(tái)連鑄機(jī)實(shí)現(xiàn)了高產(chǎn)能，完成了類似企業(yè)需要4臺(tái)連鑄機(jī)才能達(dá)到的產(chǎn)能。

鑄坯高質(zhì)量控制

連鑄機(jī)配置了多項(xiàng)與質(zhì)量控制密切相關(guān)的技術(shù)裝備：鋼水罐下渣檢測(cè)、全程保護(hù)澆鑄、自動(dòng)開澆、結(jié)晶器在線熱調(diào)寬、液位控制、漏鋼預(yù)報(bào)、液壓振動(dòng)、結(jié)晶器電磁攪拌、動(dòng)態(tài)輕壓下技術(shù)、動(dòng)態(tài)二冷控制技術(shù)、氣水冷卻和寬向冷卻控制等等。

采用在線機(jī)械火焰清理與在線人工火焰清理裝置相結(jié)合的創(chuàng)新設(shè)計(jì)，為生產(chǎn)高表面質(zhì)量板坯起關(guān)鍵作用。

連鑄生產(chǎn)低成本

以“簡(jiǎn)單、高效、低成本”為原則，注重架構(gòu)體系建設(shè)，嚴(yán)格控制投資冗余，降低生產(chǎn)成本。

連鑄單元采用緊湊式布局，與前、后工序緊密相連，物流快捷順行。

分設(shè)南、北兩個(gè)公輔區(qū)域，公輔設(shè)施緊湊集中，貼近用戶，減小能耗。

秉承“少人化”設(shè)計(jì)理念，提高自動(dòng)化程度，減少勞動(dòng)定員。

機(jī)修車間集中布置，不僅降低了投資，更有利于生產(chǎn)管理和提高維修效率。

2300mm連鑄技術(shù)特點(diǎn)

1

世界上最大承載能力的回轉(zhuǎn)臺(tái)之一

各連鑄生產(chǎn)線均采用520t鋼水罐回轉(zhuǎn)臺(tái)，這是目前世界上承載能力最大的回轉(zhuǎn)臺(tái)之一。為短連桿式承載臂，通過(guò)回轉(zhuǎn)臺(tái)整體有限元強(qiáng)度、剛度分析、設(shè)備動(dòng)態(tài)仿真分析等先進(jìn)手段進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，使設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊合理，有效的減輕了設(shè)備重量，又提高了設(shè)備運(yùn)行的安全性和可靠性。

2

結(jié)晶器在線熱調(diào)寬技術(shù)

采用中冶賽迪專利的基于包絡(luò)線的熱調(diào)寬模型，使調(diào)寬過(guò)程中坯殼受到的應(yīng)變最小，在連續(xù)澆鑄過(guò)程中全拉速條件下，保證了快速、安全、穩(wěn)定的完成結(jié)晶器寬度調(diào)整，滿足連續(xù)生產(chǎn)條件下調(diào)節(jié)板坯寬度的要求。調(diào)寬調(diào)錐精度±0.2mm以內(nèi)。

3

高精度結(jié)晶器液壓振動(dòng)技術(shù)

兩片式振動(dòng)單元，左右單元相同且可以互換，板簧導(dǎo)向、無(wú)需重力補(bǔ)償彈簧、無(wú)間隙柔性頂桿連接，以及七階三角函數(shù)非正弦振動(dòng)模型，保證了高精度振動(dòng)。

4

優(yōu)化的連續(xù)彎曲技術(shù)

采用特征曲率半徑的連續(xù)彎曲模型技術(shù)，消除了通常連續(xù)彎曲技術(shù)中采用基本半徑代替連續(xù)變化的曲率而造成的彎曲曲線的誤差。

5

防輥縫漂移技術(shù)

傳統(tǒng)扇形段夾緊機(jī)構(gòu)鉸鏈點(diǎn)內(nèi)的間隙會(huì)使扇形段輥縫精度產(chǎn)生偏差，影響鑄坯質(zhì)量。為消除此影響，湛江2300mm連鑄機(jī)采用了中冶賽迪專有扇形段鉸鏈點(diǎn)間隙消除技術(shù)。實(shí)際應(yīng)用表明，對(duì)消除機(jī)械間隙的效果非常顯著。

高輥縫精度扇形段

6

動(dòng)態(tài)二冷控制技術(shù)

新型動(dòng)態(tài)二冷控制模型，通過(guò)優(yōu)化二冷控制制度實(shí)現(xiàn)角部溫度的精準(zhǔn)控制，有效抑止板坯過(guò)冷或過(guò)熱現(xiàn)象的發(fā)生，確保在整個(gè)拉坯過(guò)程中獲得穩(wěn)定分布的板坯表面溫度，有效防止了板坯角部橫裂，板坯無(wú)缺陷率超過(guò)99%。

7

動(dòng)態(tài)輕壓下控制技術(shù)

通過(guò)對(duì)鑄坯的凝固末端位置進(jìn)行實(shí)時(shí)精確計(jì)算、跟蹤，確定出適宜的輕壓下區(qū)域、合理的壓下率和壓下量，最大程度限制了兩相區(qū)枝晶間濃化液相的流動(dòng)施加合適的壓縮量來(lái)補(bǔ)償鑄坯的凝固收縮和熱收縮，從而有效消除連鑄板坯的中心偏析和中心疏松等質(zhì)量缺陷。

8

鑄流雙跟蹤技術(shù)

采用鑄流雙跟蹤技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)邊拉尾坯、邊送引錠桿（上裝引錠桿），尾坯離開弧形區(qū)扇形段后，即可開始下個(gè)澆次裝引錠桿的作業(yè)，可縮短準(zhǔn)備時(shí)間，提高連鑄機(jī)的產(chǎn)能。

9

恒速澆鑄技術(shù)

以鋼水溫度及成份穩(wěn)定控制、連鑄設(shè)備狀態(tài)穩(wěn)定控制、連鑄工藝操作穩(wěn)定控制等技術(shù)為前提，使鑄機(jī)達(dá)到拉速穩(wěn)定、高效生產(chǎn)的最佳狀態(tài)，不僅提高了鑄坯質(zhì)量，也提高了連鑄機(jī)的產(chǎn)能，且維護(hù)和生產(chǎn)成本也相應(yīng)減少。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2300mm連鑄機(jī)投產(chǎn)以來(lái)，恒速率達(dá)到了90%以上。

2300mm連鑄機(jī)板坯質(zhì)量水平

2300mm連鑄機(jī)，所有核心技術(shù)由中冶賽迪獨(dú)家提供，自2016年5月投產(chǎn)一年多以來(lái)，自動(dòng)開澆、結(jié)晶器液壓振動(dòng)、結(jié)晶器在線熱調(diào)寬、動(dòng)態(tài)二冷模型和動(dòng)態(tài)輕壓下模型均全部投入穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)確保鑄坯內(nèi)部質(zhì)量和表面質(zhì)量起到了非常重要的作用。

連鑄機(jī)穩(wěn)定高效生產(chǎn)超高強(qiáng)鋼、高牌號(hào)管線鋼等高級(jí)鋼種，2017年產(chǎn)量達(dá)到276萬(wàn)噸，所有鋼種板坯無(wú)角裂，所有鋼種板坯中心偏析指標(biāo)均優(yōu)于C級(jí)（無(wú)A、B級(jí)偏析），板坯合格率超過(guò)99%，處于全球領(lǐng)先水平。

低碳含硼鋼，試樣尺寸：230×1300，偏析：C05

中碳鋼，試樣尺寸：230×2200，偏析：M15

X70管線鋼，試樣尺寸：230×2300，偏析：M15

來(lái)源：中冶賽迪集團(tuán)