湛江鋼鐵27萬(wàn)噸橋梁鋼“零瑕疵”供應(yīng)深中通道
2023-12-01 20:29:24
11月28日，世界最長(zhǎng)最寬鋼殼沉管隧道——深中通道海底隧道全幅貫通。海底隧道的貫通，標(biāo)志著歷經(jīng)7年建設(shè)，當(dāng)今世界建設(shè)難度最高的跨海集群工程，迎來(lái)主線貫通時(shí)刻。
深中通道全長(zhǎng)24公里，是連接廣東深圳至廣東中山的跨海通道。在這個(gè)世界級(jí)的“橋、島、隧、水下互通”于一體的超級(jí)工程中，近27萬(wàn)噸的橋梁鋼產(chǎn)自寶鋼股份湛江鋼鐵，主要應(yīng)用于沉管鋼殼及世界上跨度最大的離岸懸索橋伶仃洋大橋及中山大橋的鋼箱梁等，撐起了“中國(guó)跨度”的鋼鐵脊梁。
深中通道自立項(xiàng)以來(lái)，就置于無(wú)數(shù)關(guān)注的鎂光燈下，成為市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。寶鋼搶抓先機(jī)，第一時(shí)間對(duì)項(xiàng)目用鋼選材問題進(jìn)行跟蹤服務(wù)，成立產(chǎn)銷研團(tuán)隊(duì)，根據(jù)用戶需求和橋梁特點(diǎn)及設(shè)計(jì)方要求，制作精確細(xì)致的標(biāo)書并成功中標(biāo)。
深中通道項(xiàng)目工程規(guī)模宏大、建設(shè)條件復(fù)雜、技術(shù)挑戰(zhàn)大，對(duì)鋼板的強(qiáng)度、沖擊韌性、焊接性能等提出了嚴(yán)苛要求。
寶鋼股份湛江鋼鐵高度重視，為其量身定制了專屬的供貨方案，根據(jù)鋼板焊接性能、耐沖擊、耐腐蝕等特點(diǎn)，由厚板廠、制造管理部聯(lián)合營(yíng)銷中心（寶鋼國(guó)際）厚板銷售部、南方公司等成立攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，積極跟蹤項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)展，持續(xù)走訪項(xiàng)目基地，圍繞工藝技術(shù)要求、成本及交期等進(jìn)行多次深入研究與商討，從技術(shù)要求分析，到產(chǎn)品成分研究，再到制造工藝確定，各個(gè)環(huán)節(jié)逐一把關(guān)。在全力做好項(xiàng)目前期的技術(shù)介入基礎(chǔ)上，還全程啟動(dòng)“綠色通道”，做到了全部鋼板“零瑕疵”供應(yīng)，贏得了用戶的高度認(rèn)可。
當(dāng)前，湛江鋼鐵的橋梁鋼制造技術(shù)在國(guó)內(nèi)橋梁鋼制造業(yè)發(fā)揮著舉足輕重的作用，產(chǎn)品應(yīng)用于眾多國(guó)內(nèi)外重大工程項(xiàng)目，撐起了國(guó)內(nèi)橋梁鋼制造的“鋼鐵脊梁”。
特別是湛江鋼鐵TMCP（控軋控冷）技術(shù)的運(yùn)用，縮短了制造工序，提高了生產(chǎn)效率，進(jìn)一步降低生產(chǎn)能耗，大幅提升了橋梁結(jié)構(gòu)用鋼產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力。該工藝產(chǎn)品先后用于常泰長(zhǎng)江大橋、甌江北口大橋、澳氹四橋、福建沙埕灣大橋等國(guó)家重大工程上得到廣泛推廣應(yīng)用。
來(lái)源：寶鋼股份
