湛江鋼鐵煉鋼廠汽車板連鑄產(chǎn)線自動(dòng)化模型化應(yīng)用系統(tǒng)上線
2024-07-08 13:30:41
湛江鋼鐵找準(zhǔn)自動(dòng)化模型智慧煉鋼路徑，打造出一套具備實(shí)際工況運(yùn)行能力、可復(fù)制且易于推廣的連鑄自動(dòng)化模型化系統(tǒng)。日前（ 7月1日），這套系統(tǒng)成功上線運(yùn)行。
7月1日，隨著連鑄區(qū)域自動(dòng)開(kāi)澆、自動(dòng)拉速、自動(dòng)氬氣、自動(dòng)調(diào)寬等自動(dòng)化功能和模型相繼投入，標(biāo)志著湛江鋼鐵煉鋼廠汽車板連鑄產(chǎn)線自動(dòng)化模型化應(yīng)用系統(tǒng)成功上線，意味著一套具備實(shí)際工況運(yùn)行能力、可復(fù)制且易于推廣的連鑄自動(dòng)化模型化系統(tǒng)已成功誕生。
煉鋼澆鑄過(guò)程中，鋼水條件、工藝要求復(fù)雜多變，澆鑄狀態(tài)高度依賴員工實(shí)際操作技能。因此，人員之間的操作水平差異給板坯質(zhì)量穩(wěn)定帶來(lái)了巨大挑戰(zhàn)。
在公司和相關(guān)部門的積極推動(dòng)下，煉鋼廠連鑄自動(dòng)化團(tuán)隊(duì)構(gòu)建模型思維，突破傳統(tǒng)思維框架，通過(guò)抽象化、系統(tǒng)化的方法，將實(shí)際問(wèn)題轉(zhuǎn)化為可量化、可分析的模型，進(jìn)而將復(fù)雜問(wèn)題拆解為模型因素，探尋到問(wèn)題本質(zhì)。
團(tuán)隊(duì)成功開(kāi)發(fā)了連鑄自動(dòng)吹氬模型、自動(dòng)調(diào)寬模型和自動(dòng)拉速模型，同時(shí)，基于實(shí)際生產(chǎn)中的高頻操作，參考寶鋼股份煉鋼部相關(guān)自動(dòng)化應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)了中間包車自動(dòng)熄火走行、連鑄自動(dòng)開(kāi)澆、鋼包滑板自動(dòng)打開(kāi)等一系列自動(dòng)化程序。這些創(chuàng)新舉措不僅減輕了人員勞動(dòng)強(qiáng)度，更為煉鋼廠實(shí)現(xiàn)無(wú)人化澆鋼奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
構(gòu)建模型控制邏輯離不開(kāi)冶金科學(xué)原理、人工操作實(shí)際及大數(shù)據(jù)分析等方面的長(zhǎng)期探索和實(shí)踐，需要堅(jiān)持行而不輟、久久為功的精神，才能不斷完善和優(yōu)化控制邏輯，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)、高效的生產(chǎn)管理。
煉鋼廠聯(lián)合制造管理部、設(shè)備部、寶信軟件等單位通力合作，匯聚了生產(chǎn)、工藝、設(shè)備、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、模型開(kāi)發(fā)等多個(gè)領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)精英，組建了一支核心攻關(guān)團(tuán)隊(duì)，瞄準(zhǔn)重點(diǎn)生產(chǎn)瓶頸問(wèn)題，全域統(tǒng)籌、逐項(xiàng)攻關(guān)、奮力突破。
在自動(dòng)化模型化應(yīng)用系統(tǒng)的攻關(guān)過(guò)程中，煉鋼廠的每一位員工都發(fā)揮了至關(guān)重要的作用。談起攻關(guān)的艱辛過(guò)程，煉鋼廠自動(dòng)化負(fù)責(zé)人董宜鋒感慨萬(wàn)分：“成功將這套應(yīng)用系統(tǒng)投入生產(chǎn)并非易事。在模擬和實(shí)驗(yàn)階段，我們?cè)庥隽苏`報(bào)警、信號(hào)中斷等頻繁出現(xiàn)的問(wèn)題。除了不斷優(yōu)化程序本身，我們還需將周邊環(huán)境、物料種類、生產(chǎn)介質(zhì)的任何細(xì)微變化都納入考量范圍。經(jīng)過(guò)生產(chǎn)技術(shù)和設(shè)備人員無(wú)數(shù)次的調(diào)整與改進(jìn)，我們才最終優(yōu)化了系統(tǒng)的使用效果。“
煉鋼廠汽車板連鑄產(chǎn)線自動(dòng)化模型化生產(chǎn)技術(shù)的開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)了設(shè)備功能精度、員工操作統(tǒng)一性和產(chǎn)品質(zhì)量等系統(tǒng)性的提升，培養(yǎng)了一支具有模型思維的工藝團(tuán)隊(duì)和“建數(shù)據(jù)、懂?dāng)?shù)據(jù)、用數(shù)據(jù)”的數(shù)字化人才隊(duì)伍，也為管理、技術(shù)和操維團(tuán)隊(duì)開(kāi)拓了全新的視野。
當(dāng)問(wèn)及此次應(yīng)用系統(tǒng)現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人李龍博在研發(fā)過(guò)程中最令他驕傲的事情時(shí)，他自豪地表示：“我們最引以為傲的是，自動(dòng)化模型化應(yīng)用系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用，完全基于我們現(xiàn)有的設(shè)備和技術(shù)基礎(chǔ)，由青年員工們自主研發(fā)完成。我們沒(méi)有額外花費(fèi)一分錢從外部引進(jìn)任何設(shè)備或技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了從底層軟硬件到上層應(yīng)用關(guān)鍵核心技術(shù)的完全自主可控。這是我們連鑄自動(dòng)化模型化‘從0到1’的創(chuàng)新突破。”
下一步，煉鋼廠將堅(jiān)定不移推動(dòng)數(shù)智技術(shù)與生產(chǎn)制造深度融合，全面總結(jié)提煉汽車板連鑄產(chǎn)線自動(dòng)化模型化生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，加大模型技術(shù)的開(kāi)發(fā)力度，強(qiáng)化軟實(shí)力培養(yǎng)，確保其他鋼種自動(dòng)化模型化技術(shù)的上線工作陸續(xù)完成，為加快建成最智能、最高效、最穩(wěn)定的煉鋼生產(chǎn)中心，引領(lǐng)行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型而不懈奮斗。
來(lái)源：湛江鋼鐵
