鄂鋼紅送輥道連通工程項(xiàng)目投產(chǎn)達(dá)效 鋼坯入爐溫度提升60%
2024-10-04 12:00:45
近日，鄂城鋼鐵鋼軋廠4號(hào)連鑄機(jī)與1號(hào)連鑄機(jī)的紅送輥道連通工程項(xiàng)目順利投產(chǎn)達(dá)效，實(shí)現(xiàn)鋼軋廠4號(hào)連鑄與1號(hào)連鑄的互聯(lián)互通，鋼坯入爐溫度較汽車輸送方式提升60%，噸鋼節(jié)約煤氣消耗30%，節(jié)能降本效果顯著，向鋼、軋工序高效化協(xié)同又邁進(jìn)了一步。
4號(hào)連鑄機(jī)是生產(chǎn)方坯的主力鑄機(jī)，但生產(chǎn)的熱坯無(wú)法通過(guò)輥道紅送至棒三，大大影響了鄂城鋼鐵整體的鋼坯熱裝比及裝爐溫度，不利于熱裝熱送指標(biāo)的極致效率。
按照“經(jīng)濟(jì)、實(shí)用、效益第一”原則，鋼軋廠結(jié)合的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，積極采用先進(jìn)工藝技術(shù)，選用國(guó)內(nèi)成熟穩(wěn)定、可靠的工藝方案及設(shè)備，充分考慮新增設(shè)備與原有設(shè)備的銜接，利用檢修時(shí)間對(duì)原熱送輥道進(jìn)行局部改造。新紅送輥道建成后，4號(hào)連鑄生產(chǎn)的紅送坯通過(guò)新的紅送路線送至棒三車間，1號(hào)連鑄生產(chǎn)的紅送坯亦可通過(guò)新的紅送路線送至高線車間，實(shí)現(xiàn)4號(hào)連鑄與1號(hào)連鑄的互聯(lián)互通，鋼坯入爐溫度較汽車輸送方式提升60%，噸鋼節(jié)約煤氣消耗30%，節(jié)能降本效果顯著。
來(lái)源：TNC編輯部整理
