寶鋼集團(tuán)重組韶山鋼鐵集團(tuán)（下稱韶鋼）和廣州鋼鐵集團(tuán)（下稱廣鋼）的計劃已有多年，但目前尚處在韶鋼、廣鋼的確權(quán)階段；而湛江鋼鐵項目也受宏觀調(diào)控的影響而進(jìn)展緩慢。

 

針對此前有關(guān)寶鋼集團(tuán)欲收購廣鋼和韶鋼的資產(chǎn)，從而100%控股廣東鋼鐵集團(tuán)的傳聞，近日，多方人士向記者證實，寶鋼集團(tuán)并未就此對韶鋼和廣鋼做盡職調(diào)查。

 

寶鋼集團(tuán)負(fù)責(zé)投資的業(yè)務(wù)總監(jiān)王成然明確告訴記者：“盡職調(diào)查肯定沒做，什么時候做，做還是不做，都沒有定論。”

 

 

“不是（盡職）調(diào)查，是資產(chǎn)評估”，廣鋼股份董秘楊耀興對記者說，去年廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司（下稱廣東鋼鐵集團(tuán)）成立之后，廣東鋼鐵集團(tuán)就派人來做過資產(chǎn)評估和審計，“（評估和審計）春節(jié)后就基本出來了。但具體數(shù)字我們還不知道”。

 

2008年6月28日，廣東鋼鐵集團(tuán)搶在河北鋼鐵集團(tuán)成立的兩天前正式掛牌。注冊資本358.6億元，其中寶鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資286.88億元，持股80%；廣東省國資委、廣州市國資委分別以韶鋼、廣鋼的國有凈資產(chǎn)出資71.72億元，合計持股20%。

 

不過，廣鋼股份董秘稱，由于廣東鋼鐵集團(tuán)成立匆促，韶鋼和廣鋼的71.72億元僅為賬面凈資產(chǎn)，并未經(jīng)過第三方中介評估和審計。因此，才有了成立后的評估和審計。

 

廣東鋼鐵集團(tuán)成立之后，董事長和總經(jīng)理由寶鋼任命，而副董事長則由韶鋼和廣鋼任命。不過韶鋼和廣鋼的資產(chǎn)和管理權(quán)并未移交，高層也未變動。據(jù)悉，2008年廣鋼和韶鋼虧損額合計達(dá)到40億元。這部分虧損是否應(yīng)由新成立的廣東鋼鐵集團(tuán)來承擔(dān)，也需要評估和談判。

 

一位接近廣東鋼鐵集團(tuán)的人士向記者證實，目前韶鋼、廣鋼的資產(chǎn)評估結(jié)果已出。寶鋼集團(tuán)、廣東省國資委和廣州市國資委均認(rèn)可評估結(jié)果�，F(xiàn)在要做的就是根據(jù)評估結(jié)果，確認(rèn)寶鋼在韶鋼和廣鋼中所占的權(quán)益。而寶鋼是否繼續(xù)收購廣東鋼鐵集團(tuán)里剩余20%股權(quán)，還言之過早。

 

盡管寶鋼南下的過程曲折而緩慢，但無論是寶鋼還是廣東方面，對于雙方合作的積極態(tài)度未變。

 

張士寶分析稱，廣東省是我國鋼鐵消費量最大的省份，同時也是鋼材凈輸入的一個省份。到目前為止，廣鋼以螺蚊鋼和建筑鋼為主；韶鋼以建筑鋼加中厚板，二者產(chǎn)品相對單一。而在大鍋爐的建設(shè)方面，以及在板材生產(chǎn)管理方面，寶鋼有相對優(yōu)勢。

 

“廣東省需要借鑒寶鋼大項目建設(shè)的經(jīng)驗，同時需要寶鋼先進(jìn)的技術(shù)整合廣東現(xiàn)有的鋼鐵企業(yè)，這是雙方合作的基礎(chǔ)。”張士寶說。

 

 

事實上，寶鋼集團(tuán)整合廣鋼、韶鋼的進(jìn)展，還與其在湛江項目上的推進(jìn)有間接關(guān)聯(lián)。分析師分析說，寶鋼與廣東方面合作主要還是考慮建湛江項目，如果湛江項目被擱置，那么對廣鋼和韶鋼的整合，還得打個問號。

 

據(jù)記者了解，湛江鋼鐵項目仍處在前期的工藝、產(chǎn)品的設(shè)計和論證中。2008年3月，國家發(fā)改委在其網(wǎng)站上發(fā)布消息，同意廣西防城港和廣東湛江鋼鐵基地項目開展前期工作，但并沒有最終批準(zhǔn)湛江項目上馬。

 

分析師表示，基于目前的供求關(guān)系，湛江項目可能還要重新評估。具體上什么項目、什么產(chǎn)品，估計還需確認(rèn)。“總之，比原來預(yù)期的進(jìn)展要慢”。

 

據(jù)既往報道，湛江項目設(shè)計年產(chǎn)量為2000萬噸，首期建設(shè)規(guī)模為年產(chǎn)鋼1000萬噸，總投資696億元。

 

記者較早前采訪的一位參與廣東省鋼鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃的人士曾表示，未來湛江、韶鋼、廣鋼三大生產(chǎn)基地將通過產(chǎn)品、技術(shù)、市場協(xié)同，來提高整個廣東鋼鐵集團(tuán)產(chǎn)品的競爭力及內(nèi)部運作的效率。

 

他還表示，湛江項目在大珠三角一體化規(guī)劃綱要被列在第一位，該項目也是建國以來廣東省最大的單體投資項目。

 

廣東鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部人士對記者表示，廣東省與寶鋼集團(tuán)兩方面在推動湛江鋼鐵項目上，想法高度一致。因為通過湛江鋼鐵項目，可以帶動粵西地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展；另外，也可以通過寶鋼的技術(shù)減少污染。

 

張士寶認(rèn)為，從寶鋼角度而言，需要廣東這一龐大的市場和湛江這一優(yōu)良的港口。

 

雖然寶鋼和廣東在湛江項目上甚有默契，但鑒于目前有多方質(zhì)疑鋼鐵產(chǎn)能過剩，上述廣東鋼鐵集團(tuán)內(nèi)部人士表示，“湛江項目近期批下來，還是有相當(dāng)?shù)碾y度”。

 

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