寶鋼首度回應(yīng) 湛江項目前期按計劃正在推進
2009-12-25 09:43:11
寶鋼的湛江鋼鐵基地項目自2008年初即獲準(zhǔn)開展前期工作，希望在廣東湛江再造 “千萬噸級”的鋼鐵基地。據(jù)悉，預(yù)計總投資135.6億元的湛江鋼鐵配套項目已經(jīng)有部分接近竣工，而涉及湛江鋼鐵項目的12.58平方公里交地和2473戶、10937人動拆安置工作都基本完成，寶鋼湛江鋼鐵基地“一期12.58平方公里用地范圍內(nèi)的場地平整及吹填圍堰工程等被劃分為13個標(biāo)段，12個標(biāo)段已完成招投標(biāo)工作并已開工。”
寶鋼表示，湛江鋼鐵項目“是淘汰落后能力和實現(xiàn)城市鋼廠環(huán)保搬遷的重要項目。今冬過后，湛江項目美麗的春天將會讓世人驚羨。”
湛江項目正“有序推進”
寶鋼選擇湛江，武鋼盯上廣西防城港，與首鋼物色曹妃甸、鞍鋼圖謀鲅魚圈一樣，圍繞的都是“向沿海轉(zhuǎn)移”以及“抓緊擴充大產(chǎn)能”的戰(zhàn)略。湛江鋼鐵基地項目對寶鋼來說，尤為如此。
湛江鋼鐵項目醞釀多年，且在2008年初即獲準(zhǔn)開展前期工作，但在山東鋼鐵集團、河北鋼鐵集團等新組建的幾大鋼鐵集團紛紛 “攻城略地”后，湛江項目卻陷入停滯，這也給了執(zhí)掌寶鋼3年的寶鋼董事長徐樂江以重重壓力。
進入12月份后，寶鋼湛江項目被指“暫緩啟動”的報道頻現(xiàn)，寶鋼于12月23日首度發(fā)聲。寶鋼強調(diào)，與各方關(guān)注與猜測所不同的是，“湛江項目前期工作仍按計劃在扎實有序地推進之中。”
按照規(guī)劃，湛江市2009年已安排重點項目60個，其中大部分是與湛江鋼鐵相關(guān)的配套項目。包括茂湛鐵路、東海島鐵路、海大路口至蔚律港的疏港公路及鑒江供水樞紐工程、東海大堤兩側(cè)輔道工程等。
“外圍配套基礎(chǔ)建設(shè)的部分工程已經(jīng)完成一半或接近竣工，東海大堤兩側(cè)輔道工程的路基完成95%，路面已開始施工。”寶鋼指出。
一期項目已開工
據(jù)悉湛江鋼鐵項目的12.58平方公里的交地和2473戶、10937人動拆安置工作都已基本完成。
從寶鋼了解到，寶鋼湛江鋼鐵項目一期12.58平方公里用地范圍內(nèi)的場地平整及吹填圍堰工程等被劃分為13個標(biāo)段。目前，12個標(biāo)段已完成招投標(biāo)工作并已開工，“自2009年5月11日場地平整工程正式開工以來，已投入各類施工機械800多臺、人員2000多人。”
據(jù)悉，除上述進展與施工外，寶鋼還在籌備湛江鋼鐵工程鐵路工廠站、外部電網(wǎng)接入系統(tǒng)等配套項目技術(shù)方案的編制工作，以及湛江鋼鐵“廠東區(qū)域”指揮中心、教培中心等配套項目的前期建設(shè)方案策劃工作，并計劃于2010年啟動這些配套項目的建設(shè)。
寶鋼表示，“指揮部還將于2010年出臺廣東鋼鐵與湛江鋼鐵合署運營方案，并擇機適時成立湛江鋼鐵公司。”
TNC編輯部整理
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