寶鋼集團(tuán)湛江鋼鐵項(xiàng)目面臨兩難境地

2010-04-06 08:42:37

據(jù)相關(guān)媒體消息：寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目面臨兩難境地。

在項(xiàng)目所在地湛江東海島，周邊配合項(xiàng)目建設(shè)而搬遷的村民感到困擾。他們的無奈部分來自有關(guān)部門對(duì)鋼鐵業(yè)的調(diào)控措施。國(guó)家發(fā)改委至今沒有核準(zhǔn)該項(xiàng)目。今年“兩會(huì)”上，工信部部長(zhǎng)李毅中重申：鑒于國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，3年以內(nèi)，鋼鐵企業(yè)不宜再上新項(xiàng)目。

除了國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局受挫，寶鋼還面臨著東南亞新建鋼鐵項(xiàng)目的“圍剿”—眾多國(guó)際鋼鐵巨頭紛紛在越南開建鋼廠。

當(dāng)然，鐵礦石快速漲價(jià)令這一切變得雪上加霜。最新消息顯示，鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)已高達(dá)160美元。

自2008年下半年以來，寶鋼在湛江共征地約12.58平方公里，涉及拆遷的村民2600多戶，寶鋼掏出真金白銀10多億元。搬遷的村民大部分住進(jìn)了動(dòng)遷房，另一些要求自己安置的村民則獲得了寶鋼的資金補(bǔ)貼。從征地至今，寶鋼耗資約20多億元人民幣，才做完了上述浩大、繁雜的基礎(chǔ)工作，通過了國(guó)家各有關(guān)部門的嚴(yán)格審查。“環(huán)評(píng)、土地、水土保持、海洋評(píng)估等等，都符合了”。

但令寶鋼尷尬的是，一直在按照國(guó)家有關(guān)部門要求進(jìn)行前期工作的湛江項(xiàng)目，至今卻沒有獲得國(guó)家發(fā)改委核準(zhǔn)。而那些已平整好的土地和基礎(chǔ)設(shè)施卻在經(jīng)受日曬雨淋，被征地、拆遷村民的情緒也在一天天惡化，已在湛江投入大量人力、物力、財(cái)力的寶鋼，騎虎難下。

目前這一停滯不前的尷尬局面，無論對(duì)寶鋼還是當(dāng)?shù)卮迕駚碚f都是一種損失。

據(jù)上海鋼鐵業(yè)的一位專家介紹，這一切都是全球金融危機(jī)惹的禍。“金融危機(jī)前，鋼鐵產(chǎn)能過剩不明顯；金融危機(jī)爆發(fā)后，鋼鐵產(chǎn)能過剩的矛盾開始凸顯，但主要是品種結(jié)構(gòu)不合理，寶鋼計(jì)劃在湛江生產(chǎn)的家電板、汽車板現(xiàn)在還供不應(yīng)求，還進(jìn)口。”

根據(jù)這位專家的調(diào)查，近兩年，國(guó)家雖然控制住了寶鋼、武鋼等鋼鐵央企的產(chǎn)能，但河北、河南、山西等省的小企業(yè)還在一窩蜂地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，致使國(guó)家整體鋼鐵產(chǎn)能控而不減，仍嚴(yán)重過剩。“在這種情況下，國(guó)家有關(guān)部門對(duì)寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目批還是不批，確實(shí)很為難。”

當(dāng)?shù)卮迕駥?duì)湛江項(xiàng)目的期盼可謂一波三折。

事實(shí)上，早在1985年，寶鋼就曾計(jì)劃與韓國(guó)企業(yè)合建鋼鐵項(xiàng)目，后來由于韓國(guó)方面的原因擱淺。1989年，廣東省政府又向國(guó)務(wù)院呈報(bào)了建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目的建議書。

直至2008年，寶鋼開始在東海島村征地，村民們的希望復(fù)燃。2008年6月28日，廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司揭牌，它是湛江項(xiàng)目的載體，寶鋼和廣東方面各占80%和20%的股份。

而湛江沿海的便利及項(xiàng)目潛在的市場(chǎng)需求也無可挑剔。

廣東是我國(guó)最大的鋼材)輸入市場(chǎng)，而廣東本地的鋼鐵企業(yè)只能滿足需要量的三分之一，另外三分之一由國(guó)內(nèi)其它鋼鐵企業(yè)供應(yīng)，還有三分之一需要進(jìn)口。

寶鋼一位高層人士表示，將來珠三角市場(chǎng)的鋼鐵需求量將達(dá)到5000萬(wàn)—6000萬(wàn)噸，這是一個(gè)多么大的市場(chǎng)。

事實(shí)上，寶鋼不僅面臨著湛江項(xiàng)目有可能成為“半拉子工程”的難題，2-3年后，它還將承受臥榻之側(cè)——越南鋼鐵業(yè)崛起的壓力。而在越南鋼鐵業(yè)的背后，是對(duì)我國(guó)鋼鐵市場(chǎng)虎視眈眈的國(guó)際鋼鐵巨頭——韓國(guó)浦項(xiàng)、日本新日鐵、印度塔塔以及我國(guó)臺(tái)灣最大的鋼鐵企業(yè)中鋼公司和臺(tái)塑集團(tuán)。

早在2007年，塔塔鋼鐵就與越南鋼鐵公司和越南水泥工業(yè)公司簽訂諒解備忘錄，計(jì)劃斥資50億美元在越南河靜省VungAng經(jīng)濟(jì)區(qū)建造一家年產(chǎn)能450萬(wàn)噸的聯(lián)合鋼廠，塔塔鋼鐵持股65%。

2008年8月，我國(guó)臺(tái)灣企業(yè)家王永慶旗下的臺(tái)塑集團(tuán)決定投資170億美元，在越南建一座亞洲第二、世界第六大的鋼鐵廠，預(yù)計(jì)2011年完工，目標(biāo)年產(chǎn)量3000萬(wàn)噸粗鋼，超出寶鋼湛江項(xiàng)目2000萬(wàn)噸的規(guī)劃產(chǎn)能。

2009年10月，浦項(xiàng)制鐵在越南胡志明市附近的冷軋鋼板工廠竣工。該廠年產(chǎn)能120萬(wàn)噸，是東南亞規(guī)模最大的冷軋鋼板工廠，新日鐵擁有其10%－20%的股權(quán)。近日，浦項(xiàng)方面又表示，將增資2億美元，擴(kuò)充其在越南不銹鋼廠的產(chǎn)能。

這無疑是國(guó)際鋼鐵巨頭和臺(tái)灣企業(yè)的深思熟慮之舉：搶占飛速發(fā)展的越南本地市場(chǎng)，并為日后滲透中國(guó)大陸市場(chǎng)謀篇布局。

資料顯示，越南是中國(guó)第二大鋼材出口目的地，2008年，越南對(duì)中國(guó)鋼材進(jìn)口已占整個(gè)東南亞對(duì)中國(guó)進(jìn)口總量的一半左右。隨著浦項(xiàng)、塔塔和臺(tái)塑在越南的企業(yè)建成投產(chǎn)，我國(guó)大陸鋼鐵企業(yè)對(duì)越南等東南亞地區(qū)的鋼材出口將受到直接影響，并有可能擠占我國(guó)廣東鋼鐵市場(chǎng)。

越南具有發(fā)展鋼鐵業(yè)的得天獨(dú)厚條件：它不但有焦煤，而且鐵礦石資源豐富，有超過200處鐵礦石儲(chǔ)藏地，聯(lián)合儲(chǔ)量超過12億噸；它與澳大利亞的距離近，鐵礦石運(yùn)輸方便，節(jié)省運(yùn)費(fèi)；它工人工資低，具有勞動(dòng)力成本優(yōu)勢(shì)。

當(dāng)國(guó)際鋼鐵企業(yè)已對(duì)我國(guó)形成圍城之勢(shì)，湛江項(xiàng)目建還是不建？

TNC編輯部整理

關(guān)鍵詞：寶鋼湛江

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寶鋼集團(tuán)湛江鋼鐵項(xiàng)目面臨兩難境地

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