寶鋼集團(tuán)湛江鋼鐵項(xiàng)目面臨兩難境地
2010-04-06 08:42:37
據(jù)相關(guān)媒體消息：寶鋼湛江鋼鐵項(xiàng)目面臨兩難境地。
在項(xiàng)目所在地湛江東海島，周邊配合項(xiàng)目建設(shè)而搬遷的村民感到困擾。他們的無奈部分來自有關(guān)部門對鋼鐵業(yè)的調(diào)控措施。國家發(fā)改委至今沒有核準(zhǔn)該項(xiàng)目。今年“兩會”上，工信部部長李毅中重申：鑒于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴(yán)重過剩，3年以內(nèi)，鋼鐵企業(yè)不宜再上新項(xiàng)目。
除了國內(nèi)產(chǎn)業(yè)布局受挫，寶鋼還面臨著東南亞新建鋼鐵項(xiàng)目的“圍剿”—眾多國際鋼鐵巨頭紛紛在越南開建鋼廠。
當(dāng)然，鐵礦石快速漲價(jià)令這一切變得雪上加霜。最新消息顯示，鐵礦石的現(xiàn)貨價(jià)已高達(dá)160美元。
自2008年下半年以來，寶鋼在湛江共征地約12.58平方公里，涉及拆遷的村民2600多戶，寶鋼掏出真金白銀10多億元。搬遷的村民大部分住進(jìn)了動遷房，另一些要求自己安置的村民則獲得了寶鋼的資金補(bǔ)貼。從征地至今，寶鋼耗資約20多億元人民幣，才做完了上述浩大、繁雜的基礎(chǔ)工作，通過了國家各有關(guān)部門的嚴(yán)格審查。“環(huán)評、土地、水土保持、海洋評估等等，都符合了”。
但令寶鋼尷尬的是，一直在按照國家有關(guān)部門要求進(jìn)行前期工作的湛江項(xiàng)目，至今卻沒有獲得國家發(fā)改委核準(zhǔn)。而那些已平整好的土地和基礎(chǔ)設(shè)施卻在經(jīng)受日曬雨淋，被征地、拆遷村民的情緒也在一天天惡化，已在湛江投入大量人力、物力、財(cái)力的寶鋼，騎虎難下。
目前這一停滯不前的尷尬局面，無論對寶鋼還是當(dāng)?shù)卮迕駚碚f都是一種損失。
據(jù)上海鋼鐵業(yè)的一位專家介紹，這一切都是全球金融危機(jī)惹的禍。“金融危機(jī)前，鋼鐵產(chǎn)能過剩不明顯；金融危機(jī)爆發(fā)后，鋼鐵產(chǎn)能過剩的矛盾開始凸顯，但主要是品種結(jié)構(gòu)不合理，寶鋼計(jì)劃在湛江生產(chǎn)的家電板、汽車板現(xiàn)在還供不應(yīng)求，還進(jìn)口。”
根據(jù)這位專家的調(diào)查，近兩年，國家雖然控制住了寶鋼、武鋼等鋼鐵央企的產(chǎn)能，但河北、河南、山西等省的小企業(yè)還在一窩蜂地?cái)U(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模，致使國家整體鋼鐵產(chǎn)能控而不減，仍嚴(yán)重過剩。“在這種情況下，國家有關(guān)部門對寶鋼湛江項(xiàng)目和武鋼防城港項(xiàng)目批還是不批，確實(shí)很為難。”
當(dāng)?shù)卮迕駥φ拷?xiàng)目的期盼可謂一波三折。
事實(shí)上，早在1985年，寶鋼就曾計(jì)劃與韓國企業(yè)合建鋼鐵項(xiàng)目，后來由于韓國方面的原因擱淺。1989年，廣東省政府又向國務(wù)院呈報(bào)了建設(shè)湛江鋼鐵基地項(xiàng)目的建議書。
直至2008年，寶鋼開始在東海島村征地，村民們的希望復(fù)燃。2008年6月28日，廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司揭牌，它是湛江項(xiàng)目的載體，寶鋼和廣東方面各占80%和20%的股份。
而湛江沿海的便利及項(xiàng)目潛在的市場需求也無可挑剔。
廣東是我國最大的鋼材)輸入市場，而廣東本地的鋼鐵企業(yè)只能滿足需要量的三分之一，另外三分之一由國內(nèi)其它鋼鐵企業(yè)供應(yīng)，還有三分之一需要進(jìn)口。
寶鋼一位高層人士表示，將來珠三角市場的鋼鐵需求量將達(dá)到5000萬—6000萬噸，這是一個(gè)多么大的市場。
事實(shí)上，寶鋼不僅面臨著湛江項(xiàng)目有可能成為“半拉子工程”的難題，2-3年后，它還將承受臥榻之側(cè)——越南鋼鐵業(yè)崛起的壓力。而在越南鋼鐵業(yè)的背后，是對我國鋼鐵市場虎視眈眈的國際鋼鐵巨頭——韓國浦項(xiàng)、日本新日鐵、印度塔塔以及我國臺灣最大的鋼鐵企業(yè)中鋼公司和臺塑集團(tuán)。
早在2007年，塔塔鋼鐵就與越南鋼鐵公司和越南水泥工業(yè)公司簽訂諒解備忘錄，計(jì)劃斥資50億美元在越南河靜省VungAng經(jīng)濟(jì)區(qū)建造一家年產(chǎn)能450萬噸的聯(lián)合鋼廠，塔塔鋼鐵持股65%。
2008年8月，我國臺灣企業(yè)家王永慶旗下的臺塑集團(tuán)決定投資170億美元，在越南建一座亞洲第二、世界第六大的鋼鐵廠，預(yù)計(jì)2011年完工，目標(biāo)年產(chǎn)量3000萬噸粗鋼，超出寶鋼湛江項(xiàng)目2000萬噸的規(guī)劃產(chǎn)能。
2009年10月，浦項(xiàng)制鐵在越南胡志明市附近的冷軋鋼板工廠竣工。該廠年產(chǎn)能120萬噸，是東南亞規(guī)模最大的冷軋鋼板工廠，新日鐵擁有其10%－20%的股權(quán)。近日，浦項(xiàng)方面又表示，將增資2億美元，擴(kuò)充其在越南不銹鋼廠的產(chǎn)能。
這無疑是國際鋼鐵巨頭和臺灣企業(yè)的深思熟慮之舉：搶占飛速發(fā)展的越南本地市場，并為日后滲透中國大陸市場謀篇布局。
資料顯示，越南是中國第二大鋼材出口目的地，2008年，越南對中國鋼材進(jìn)口已占整個(gè)東南亞對中國進(jìn)口總量的一半左右。隨著浦項(xiàng)、塔塔和臺塑在越南的企業(yè)建成投產(chǎn)，我國大陸鋼鐵企業(yè)對越南等東南亞地區(qū)的鋼材出口將受到直接影響，并有可能擠占我國廣東鋼鐵市場。
越南具有發(fā)展鋼鐵業(yè)的得天獨(dú)厚條件：它不但有焦煤，而且鐵礦石資源豐富，有超過200處鐵礦石儲藏地，聯(lián)合儲量超過12億噸；它與澳大利亞的距離近，鐵礦石運(yùn)輸方便，節(jié)省運(yùn)費(fèi)；它工人工資低，具有勞動力成本優(yōu)勢。
當(dāng)國際鋼鐵企業(yè)已對我國形成圍城之勢，湛江項(xiàng)目建還是不建？
TNC編輯部整理
相關(guān)文章
- [不銹]寶鋼汽車排氣系統(tǒng)用不銹鋼開發(fā)進(jìn)展
- [資源]亞洲鎳業(yè)明年供應(yīng)寶鋼資源紅土鎳礦
- [檢修]寶鋼股份煉鐵廠一燒結(jié)年修全面啟動
- [環(huán)保]寶鋼環(huán)境友好新產(chǎn)品研發(fā)工作有實(shí)效
- [合作]寶鋼董事長會見德國電信首席執(zhí)行官
- [交流]寶鋼領(lǐng)導(dǎo)走訪太重、山西焦煤和太鋼
- [寶鋼]寶鋼水電用高強(qiáng)鋼生產(chǎn)研發(fā)情況跟蹤
- 寶鋼投建Corex C-3000設(shè)備及技術(shù)調(diào)研概況
- [經(jīng)營]寶鋼精裁不銹鋼卷提高成材率促效益
- 寶鋼將進(jìn)行耐高壓超低溫合金材料的開發(fā)
